雷凌双擎
指导价: 13.38 - 14.88万元
综合维度评分
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
人生的第1辆车，我选择丰田雷凌，原因很简单，也是最满意的，价格便宜，性价比高，10来万块钱就能落地，还是油电混合动力，省油省心，油耗不高，皮实耐造，外观前卫，这些都是优点。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
选择丰田雷凌双擎，主要是考虑跑跑网约车，可以贴补家用，我工作是早八晚五，晚上没什么事儿，再出去拉两三个小时滴滴，还是可以贴补家用的，正因为如此，我最满意的，肯定是丰田雷凌的油耗表现，现在这种情况，温度高，全程开空调，百公里也就是5.5个油，加92号的汽油，换算一下，市区1公里5.5*7.98/100=0.4389，也就是4毛多钱，还是很合适的。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版
安全配置较好，遇到前方有车自动减速，在高速上开启自动巡航后很轻松。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
我是今年年初买的这辆混动雷凌，开了几个月的时间，感觉都还可以，其中最满意的就是油耗了，因为是双擎，每次启动或者停车阶段都有电动机的加入，使得发动机的油耗降低，反正已经行驶了6550公里了，百公里平均油耗5.5个油，一直加的都是92号的汽油，根据现在不到8块钱的价格计算，市区1公里也就是三四毛钱，自己代步也好，跑跑网约车也好，反正很省钱。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版
这车的用车成本真的让我很满意。首先它的油耗真的很低，这让我平时开车少花了不少钱。不管是堵车还是跑长途，它都能保持很好的油耗表现。而且车里面空间也很大，尤其是后排座位，腿和头都有足够的空间，坐久了也不会觉得累。后备箱也很大，能装下很多东西，非常适合家庭使用。总的来说这车既实用又省钱，我真的很喜欢。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 豪华版
最满意的当然是油耗和车机，每天上下班50公里来回，实测了一下，一箱油如果油门悠着点，跑1000公里绝对没问题，起步换挡很平顺，开惯了混动以后，自己的另外那台双离合车都不愿意再开了，仪表全液晶，丰田真是大发慈悲啊，其次华为hicar上车就自动连接，很满意
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
一辆好车的标准是什么？也许十个人会给出十个答案。如果把这个范围缩小一点，一辆好的家用车应该是怎么样的？我相信很多人的答案就会差不多了。对的，没错，这就是我选择雷凌双擎的原因，也是我最满意的地方。首先当然是油耗，虽说刚提回来的时候油耗不是特别的稳定，但现在已经稳定在这个状态，大多数时候都在5L以下，十分不错。其次是空间，别看不大的车身尺寸，坐五个成年人还是很轻松，并不会觉得挤。最后是丰田的可靠性，这可是有口皆碑的，不用我多说。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版
驾驶超控挺好的仪表盘配置也可以起速超车也挺满意的
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
油耗比较满意，行驶比较平顺，L2驾驶好用，能减少驾驶疲劳感。4000多公里了，暂未碰到颗粒堵的问题，可能南方温度比较高的缘由吧
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 豪华版
最满意的还是它的价格和一个油耗，同等价位的车，没有它的配置，百公里油耗才4.0左右。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版
关注雷凌双擎两年了，之前关注22款雷凌双擎领先，也去试驾过了，落地12.8w，整体满意，后面也对比过k3，伊兰特，标志2008，最终还是确定雷凌，22年还是跟同事一起去试驾的，结果他买了，我没买成。\n今年，终于确定了要买车，也确定了要买雷凌双擎，23款双擎优惠挺大的，8月份已报价优惠3.3万了，但是自己的心里价位是3.4，所以8月份没谈成，后面9月初，优惠回收，优惠更少。后面月底销售打电话来，优惠3.3，然后可以送雷达，底盘装甲，倒车影像，行车记录仪，膜，后面就定下来了。\n最满 意的是油耗吧，现在表显油耗4.4左右，可能是新手，后面可能还能更低，价格实惠，11.42落地能买到雷凌双擎，开运动模式，在市区开非常爽，起步有力，反应够快。外观也还不错，是我中意的。空间也还行，这个级别来说，当然比不过思域，但是也挺满意了，\n还有那个后备箱空间也是非常满意的，能装很多东西，大包小包，折叠凳，啥都能堆里面。
雷凌双擎-2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
每次加油不超过三百 可以跑八百多公里 空调基本没关过 每次着车也不用等预热 直接开走 省事 30码之前都是用电 超过五十码以后 发动机介入没声音 但急加速声音很难听 有点刺耳 。50码以上 只要松油门 有动能回收 。起步基本和电车一样 等红灯也没声音 跑长途没有焦虑 加油就走 原厂送的脚垫非常好 自己买了TPE半包脚垫 自己打孔安装 非常完美 车机也很好用 总之没有后悔