ET7
指导价: 42.8 - 51.6万元
ET7-2024款 75kWh 行政签名版
智能天幕是最给我惊喜的，只要打开自动，当它识别到阳光和紫外线，会自动打开遮光模式，即便是夏天，也能完全阻挡热量进入，不需要物理遮光帘。可以说即做到了通透，又做到了遮阳。
ET7-2024款 75kWh 行政签名版
因为之前开的都是SUV，空间确实有优势，但在开车这件事情上，我之前更愿意交给智能驾驶去完成，自己更多扮演的是“乘客”的角色。但当我入手了这台ET7之后，不自觉地，更多时间是自己开，真的应了那句话，轿车的驾驶乐趣和操控，确实要比SUV，更胜一筹。
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1个吐槽的，空间表现。当然这部分本就是轿车这个品类的劣势，副驾的腿部空间、二排空间、后备箱空间，和SUV比还是有一定差距的。大家在选择的时候，还是要基于自己对于空间的需求，来选择合适的车。
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可能是因为轿车底盘低的缘故，悬挂表现确实牛，过坑洼的时候，车舱内不会有明显的弹跳，过滤得很舒服。过弯的时候也是，车子给驾驶者的感受是很有信心，我甚至在过弯的时候也会加速，这在之前开SUV的时候，可能侧倾会很严重了。\n\n还有就是刹车表现，ET7哪怕是急刹，传递给车舱内的人的感受，我用四个字来形容；从容不迫。不会有急刹时带给人的紧张感。这个是我开了那么多台车，唯一一台车能给我这样的感受的。实名点赞。
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续航：最近天气变冷，掉电掉的速度比较快。但是车辆的充电速度也是蛮快的，并且主要用车在杭州城区换电也非常的方便。
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和老款相比，et7行政版的外观几乎完全一致，空气悬挂赋予了ET7行政版将近完美的车身姿态，车尾稳重而简洁，没有多余的设计元素，一切都恰到好处
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内饰颜色的搭配，用料的选择都非常有品味。全车的环抱式设计加氛围灯，坐在后排会有一种莫名的温馨感
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买车的预算在40~50之间，油车的话性价比会比较低，所以就考虑了电车。
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作为提车不久蔚来 ET7 的车主，开着它上路的每一天都有新体验，接下来分享一下我的用车体验\n \n外观上，ET7 的线条流畅又优雅，车身修长，每次停在路边都能吸引不少目光，它那种独特的设计感，让我觉得自己的车与众不同。\n \n车内的舒适度极高，座椅柔软且包裹性好，长时间驾驶也不会觉得累。内饰材质高档，触感细腻，营造出豪华的氛围。空间也很充足，无论是头部还是腿部空间都很宽裕。\n \n驾驶性能更是没得说。动力强劲，加速的时候推背感十足，超车轻松。而且它的操控性很好，转向精准，在城市道路或是高速上行驶都非常稳定。\n \n智能驾驶辅助系统是 ET7 的一大亮点。自动跟车、车道保持等功能让驾驶变得更加轻松安全，在堵车的时候能大大减轻我的驾驶压力。\n \n还有它的续航能力，在日常使用中基本能满足我的出行需求，而且换电模式真的太方便了，不用担心充电等待时间过长的问题。总之，蔚来 ET7 是一部给我带来优质驾驶体验的好车。
ET7-2024款 75kWh 行政签名版
使用起来没啥不满意的，每一处细节都做的很好
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车内的舒适度极高，座椅柔软且包裹性好，长时间驾驶也不会觉得累。内饰材质高档，触感细腻，营造出豪华的氛围。空间也很充足，无论是头部还是腿部空间都很宽裕。
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驾驶性能更是没得说。动力强劲，加速的时候推背感十足，超车轻松。而且它的操控性很好，转向精准，在城市道路或是高速上行驶都非常稳定。