腾势X PHEV
指导价: 28.98 - 31.98万元
综合维度评分
腾势X PHEV-2020款 旗舰版
可以用油，也可以用电，没有里程焦虑。外观刚开始觉得不好看。慢慢的就会觉得很精致。作为老唐车主来说外放电220v真的很实用，方便，底盘相对老唐也比有提升，
腾势X PHEV-2020款 经典版
1.在深圳直接得新能源车牌，我和老婆两人摇号三年多无着落，拍牌又要大几万，插电混动直接申请得绿牌太爽了。 2.颜值高，奔驰操刀设计就是不一样，外观大气，前脸很可爱，20寸大轮圈，内饰精致感十足，有奔驰的味道，我老婆本来对大车无感，但被我拉去看了这车后也心动了。走在路上很能吸引路人眼球，好几次被人围观询问。 3.乘坐空间大，第二排地台全平，座位宽大舒适，坐三个成人一点不挤，大写的赞！第三排是主流中型SUV水平，能应急，比途观L、柯迪亚克、GLB第三排宽敞。 4.动力十足，我开车对动力要求高，10年前家人给我20万买车，我就宁愿选动力强的速腾1.4T也不选凯美瑞2.0自然吸气；如今有了0-100加速4.3秒的腾势X，红绿灯起步的时候再没输过别人，不管是保时捷911还是奔驰AMG…… 5.配置高，360度全景影像、ACC全速自适应巡航、无钥匙启动、前排无钥匙进入、电动（感应）尾门、自动LED远近光大灯、内置行车记录仪、前排座椅通风加热、车道偏移提醒、车道保持、空气净化……这些在我的上一辆车??大众速腾2012款里都没有。更别说什么移动电站、遥控驾驶、远程启动，想都没想过。 6.功能性强，四驱带差速锁，能轻度越野；移动电站，出游能烧水煮火锅；遥控驾驶，停车位置很窄时，可以先下车，后遥控倒入，以免停车后开不了门无法下车；远程启动，车窗忘关了可以手机远程操作关闭，夏天可以远程操作提前开窗通风、开空调。 7.纯电行驶很舒适，之前是开燃油车，用纯电开了这车后感觉真香，安静、动力又足。 8.隔音效果好，得益于前排双层隔音玻璃，让车充满高级感。即使是馈电状态下，发动机既要驱车又要充电，噪音也不算很大；发动机仅驱车时，噪音比一般车都要小；更别说纯电行驶安静地像做贼。
腾势X PHEV-2020款 旗舰版
好看大气豪华感强，设计很奔驰，感觉比唐dm要好看很多！内饰也好看！
腾势X PHEV-2020款 旗舰版
价格超值，空间大，动力足，功能齐全！大屏也非常好看好玩
腾势X PHEV-2020款 经典版
今天是提车的第25天了，目前总公里数1586km 车是真香，奈何压力太大了 ?能耗分享 混动模式1000+ 纯电模式500+ 总共加油4次，总金额855元 总共充电9次，每次18度电左右，费用90元 目前显示还有298的续航，加上总续航1586km 总开支金额 855+90=945 总公里298+1586=1884 总金额除于总公里数 945/1884=0.5015923567 合算下来是0.52元左右一公里 大家觉得这个油耗怎样呢？？ 高速总共跑了600多km 其他都是城市道路比较多，现在在老家，每天都可以充满电，用的随车充，大概9-12个小时充满。 如果有充电桩，大概5-7个小时就行的 ?爱车吐槽 1.严重亏电下，发动机比较响，但是动力这块不用担心 2.车机比较卡，需要超级大的SD卡来解决，最好是读写速度越快越好吧。 3.车子换标后，总觉得有些不好，建议不换标，原车标本来就很好看的。 4.车外的日行灯无法关闭，如果在车里休息，就容易引起过路人的注意。 ?实用车品 1.车内带220v电，这个很好，可以一边行驶一边煮饭或是给相机无人机充电了。 2.驻车空调，不管夏天还是冬天，这个还是不错的，可以待车里休息了。 3.这个15.6寸的大屏幕还是挺爽的，看看电视剧啥的，没有问题。 4.倒车时车的透明底盘及360度全景影像都是不错的 5.L2的辅助驾驶，自动加速和减速跟前车，比较安全，这一点值得点赞，跑高速的时候很轻松，上去高速就开了这个功能，解放了右脚。 ?爱车美图 下面是几张自己拍的图片 ???♂?情况介绍 本人做了5年的零售，想买这个车图的是四驱带差速锁，想着明年买一台拖挂房车，拉着，准备环游中国的。奈何疫情不能结束，打算放弃了这个想法，好好做零售吧，准备把爱车转让了，车子在宁波上牌的户，在4s店有7A7B的保养。现在忍痛割爱了，喜欢的可以下手了。 目前二胎了，又有房贷和这个车贷，压力太大了，所以出了，换个便宜的五菱开开，忘大家手下留情，给个好价格。 ??经典款，纯电续航81km，已改车钥匙，已装踏板，已换车标。 欢迎大家留言评论，给个好价格出了。
腾势X PHEV-2020款 旗舰版
1、纯电行驶的质感不错；2、省油，3、外观大气；4高档车里的低价车；5、 22寸大脚比较霸气外露；6、内饰做工还不错的，满满滴豪华既视感；7、7座比较实用，第三排短途应急还行，170以下也没有感觉憋屈；8，发动机介入后噪音并不明显；9、辅助驾驶功能能有效减轻驾驶疲劳； 10、主动刹车系统关键时刻能保命，一辈子能用上1~2次也值得；虽然不能完全依赖自动驾驶功能，但是，我最看重的就是这项安全驾驶的辅助功能； 11、 360度影像和透明底盘也是比较喜欢的亮点之一； 12、配置非常高，完全可以站到豪华阵营里。不是现在车标的知名度低的话，换上三叉后价格估计直上50/60万以上；13、二排空间宽度可以躺下睡觉（想歪歪的面壁去，然后想干啥干啥）；14、一脚踢还是很方便滴；15、蓝牙车控停车很方便，也很实用；16、动力，动力，动力（差点忘记最大的优点了）；17、换挡平顺，几乎无感；18、方向比较轻，我一般是调整为舒适；19、车内异味有，但不大；20、4s店家和销售顾问还是很不错的，必须点赞。怪不得奔驰能做大做强，原因之一；21、液晶仪表显示功能比较全面，如果能增加与副屏之间的互动功能那就更加的完美了；22、副屏15.6寸，确实狗嗨皮…………
腾势X PHEV-2020款 旗舰版
比较合心舒适，动力充沛，方向精准度较好，底盘跟随合适； 内饰：相比当时的唐，要精致一些； 价格：优惠后显示出性价比； 能耗： 总体6000多了，高速就有5000，市区纯电，高速用油，8.6L+3.1KWh，总体比较满意； 高速往返5000公里，车内三成人，油满电出发HEV+ECO，SOC70%，ACC定在110-118Km/H之间，油耗在10个左右。满油满电续航一般在500-550吧。 空间： 前排、第二排舒适度都比较合适，三排紧急情况下也能用用，就是前排的置物空间少了一些，车门手抠内倒是挺大，但不好分类放置物品；
腾势X PHEV-2020款 旗舰版
1、科技感十足。2、混动，没有里程焦虑。3、省油钱。4、内饰不错。5、乘坐舒适。6、车身大。7、加速快。
腾势X PHEV-2020款 经典版
安静，动力强，提速快，空间大，内饰好，外观美，比奔驰EQC，比亚迪唐，性价比高。
腾势X PHEV-2020款 旗舰版
油电混合，完美切合自己的使用需求。平时城区用电，方便静音舒适节能；偶尔出去玩玩用油，不焦虑不担心不费时不费钱。
腾势X PHEV-2020款 旗舰版
动力强、空间大、外观耐看、能低调、正面看行车灯很凶悍。开了4400公里，一共加了975元油钱，到目前车里还剩下450公里油的续航里程。主要是前期在磨合期一直在开混动。平均电费在80～100元之间。跑高速亏电状态（非暴力开）油耗在7.3L/100公里，在普通道路上亏电状态（非暴力开）8.8L/100公里，平时纯电开能好暴力点20～21度电/100公里，非暴力18～19度电/100公里，这个车相比唐dm，好在避震上用了Fsd电控悬挂舒适度体验很好，内饰简单低调上档次，不愧是奔驰设计的。而且奔驰的服务真的没话说了。
腾势X PHEV-2020款 旗舰版
动力 4.3确实很爽 兼顾家用空间