E级AMG
指导价: 96.16 - 146.88万元
综合维度评分
E级AMG-2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+
性能车性价比还是不错的，但是好像也不是很保值，太稀少了，更多人会买C63，R S和M4，我一贯选车就选买的人少的，标致408，英菲尼迪EX25，QX70，E轿跑，taycan ，所以喜欢比较怪。如果性能车可以考虑，如果舒适又拉风的，我劝大家还是买宝马7系，帕美，之类的，这个就真心不建议了。我刚接触这台车觉得自己掉坑里了，但是真心开过后，那种纯机械的车辆给我的爽感确实第一次。QX70没有，野马2.3T没有，只有一次试驾过阿斯顿马丁有很爽的感觉，当然这台AMG是没阿斯顿马丁爽的，奈何本人买得起啊，在中大型性能车里，这台的性价比绝对是最好，没有之一。但硬跟M4，C63，RS5比性能，我觉得比不上。所以要大选这台，要更快选M4。R S嘛，我不好说，毕竟钱差不多，但变成了四个圈圈。那要买RS5，我更建议车迷买保时捷718高功率版，钱也是差不多的。
E级AMG-2019款 AMG E 63 S 4MATIC+
性价比没考虑太多，只想要v8四驱性能大连屏奔驰，没有其他需求，也不考虑保值率了，根本不会卖哈
E级AMG-2019款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车
毕竟这个价格区间 选择太多 要看个人喜好
E级AMG-2019款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车
价格还是偏贵了些，毕竟只有3.0，按理说不应该比普通c63贵。但为了这无敌的coupe外观买单，贵就贵点吧，优雅和混蛋都做到了，c63不够优雅哈哈哈
E级AMG-2019款 AMG E 63 S 4MATIC+
还行吧，比起宝马760来说还是差很远的 办下来190万
E级AMG-2019款 AMG E 53 4MATIC+
买车到是给了四万的优惠，保险是两万三，没啥好说的，正常价格。但是后期的保养我有些不满意，销售没给我保养卡，我去保养了才知道这回事，然后保养的机油也是普通机油，AMG专用机油还要自己掏钱，首保完了开了2000公里，动力肉的不行，回火的声音变的很小，我就去换了海湾的机油，换完就感觉猛的不行轮胎性价比不高：轮胎配的倍耐力的，我爆的全是前胎，一条外面报价1800，4S报价2800，买车到现在我换胎的钱都花了六七千了
E级AMG-2019款 AMG E 53 4MATIC+
性价比还是很高的
E级AMG-2019款 AMG E 53 4MATIC+
这车不谈性价比
E级AMG-2018款 AMG E 63 S 4MATIC特别版
因为身高，之前一直在看大G，怎奈加价太狠。一个偶然的机会发现此车，研究两周果断拿下，不枉少年时。 Ins上发现了这位工程师小哥，原来是出自你手调教。 期待的配置：之前看国外测评，国内版貌似阉割了遥控自动驾驶，无法体验
E级AMG-2017款 AMG E 43 4MATIC特别版
如果要选择宜商宜家又要带运动的车，性价比很高，如果为了驾驶乐趣和性能血统，这辆车可以说是毫无性价比。
E级AMG-2018款 AMG E 63 S 4MATIC特别版
性价比见仁见智 AMG情怀 家用 商务用 运动赛道 超级奶爸 都能满足 现役最强4门高性能车之一 同价位的车选择很多 AMG GT 新M5 911 GTR 玛莎 甚至阿斯顿马丁 等等等等 人各有爱 这个价位鲜有选择E63的 稀有性和价位决定了它不可能成为街车 期待的配置：唯一不满意的就是座椅没有通风 只有加热 对南方顾客不友好 理由是赛车座椅太薄没法加通风 标配配置：配置方面无选配 限量特别版只有一种配置 无钥匙进入 Drive pilot 半自动驾驶系统 抬头显示 全自动泊车（还未尝试） ACC自适应巡航 360度和倒车影像 全景天窗 后备箱一脚踢功能 手机无线充电 主动刹车等等应有尽有 总体感觉驾驶安全方面的配置很多 黑科技满满 也体现了AMG对这款50周年限量版车型的重视
E级AMG-2018款 AMG E 63 S 4MATIC特别版
因为是在加拿大购买的 所以性价比还用说吗 折合人民币70-80多万吧 肯定是性价比爆棚啊 最后一张国际惯例 晒钥匙！