i3
指导价: 30.58 - 52.28万元
综合维度评分
优点
外观好看内饰好看操控精准乘坐空间大配置丰富
缺点
配置低车门不好看储物空间小悬挂不好舒适性低性价比低
数据来源于车友口碑统计
相似车系口碑
车系名称口碑评分
车主口碑更多车辆口碑
i3-快充畅行款
宝马一贯的灵活，和老款后驱X1差不多，除了方向重一点，开着还不错
2020-11-07
裸车价：23.6万元
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i3-快充畅行款
转向非常精准，且很重，可能是前轮过窄，如果很松懈，会有驾驶安全问题。 ☆ 车身稳定控制：只有BMW的DTC模式没有DSC OFF
2020-10-01
裸车价：22.35万元
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i3-2019款 快充版
后驱小车，操控可以。轮胎有点太窄了，影响抓地力
2020-01-30
裸车价：20万元
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i3-2019款 快充版
操控灵活，宝马品质还在！高速还没跑，城市通勤完全可以！谈到操控不得不说单踏板油门问题，刚开的时候确实不适应，但是习惯了后发现真是挺方便，有预见性的情况下不用总踩刹车！还能动能回收！整体操控不错！
2019-12-26
裸车价：21.2万元
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i3-2019款 快充版
转向沉稳，指向精准，转弯半径真小，两车道的街面一把就能完成掉头。快速路上并线干净利落，不愧是宝马，玩电动也能不失本色，秒绝！刹车表现：提车回来跑了1000多公里了，踩刹车次数应该不到两位数。动能回收力度适应以后，除非紧急情况，就没踩过刹车，只踩动力踏板足以应付了，动能回收加刹车制动，相当于双重制动力，根本不用担心i3这小窄胎刹不住
2019-12-02
裸车价：20.36万元
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i3-2019款 快充版
有宝马的操控感，别看前胎155后175，因为电池组在车底，车子重心很低，雨天绝壁不会出现轮胎打滑，后置后驱依然前50后50配重比，转向灵敏精准；上车启动就走，真的很方便，冬天不用还要热一会车什么的。
2019-11-03
裸车价：22.2万元
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i3-升级款 增程版
继承宝马的一贯优良传统，虽然轮胎细了点，但还是清晰准确不飘。
2017-10-31
裸车价：38万元
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