腾势D9 EV
指导价: 37.98 - 46.98万元
腾势D9 EV-2024款 600 四驱尊贵型
在试驾过程中，最让我感到不太满意的就是这款车的充电时间。虽说现在电动车的充电设施越来越普及，但腾势D9的充电速度相对较慢。在使用快充的情况下，也需要较长的时间才能充满电。这对于日常使用来说，确实有些不太方便。尤其是在外出长途旅行时，如果途中需要充电，较长的等待时间可能会打乱行程安排。希望厂家在后续的技术研发中，能够进一步提高车辆的充电速度，减少充电等待时间。
腾势D9 EV-2024款 600 四驱旗舰型
价格定位比较高，终端优惠比较少，建议厂家增加优惠。
腾势D9 EV-2024款 600 四驱旗舰型
虽然整体上我对腾势D9非常满意，但有一点小小的遗憾，那就是它的隔音效果。在高速行驶时，车内的噪音相对明显，这在长途驾驶时可能会对舒适性造成一定的影响。我期望在未来的车型中，能够对隔音性能进行进一步的优化。
腾势D9 EV-2024款 600 四驱尊贵型
纯电价格定位比较高，对于家庭而言车是好车价格贵了点，品牌知名度有待提高
腾势D9 EV-2024款 600 四驱尊贵型
车辆在行驶途中，那略微明显的胎噪犹如不和谐的音符，打破了车内原本应有的宁静与祥和。车机系统偶尔会出现短暂的卡顿，就像一场精彩演出中的小小瑕疵，有待进一步优化提升。
腾势D9 EV-2024款 620 尊贵型
虽然腾势D9这款车下了很多功夫，但是说实话它并不是那么完美，通过我的了解和试驾体验，我发现了两个小问题，分别是操控感受和价格政策一般。试驾路段是4S店指定线路，在试驾过程中我发现这台车起步提速的时候动力稍微有点“肉”的感觉，动力系统的爆发力没有那么强，不过也可以理解，毕竟这台车本身的自重就比较大，再加上我们一车人，确实重量在那摆着呢。关于价格政策的问题，主要是它的现金优惠力度没有达到我的预期，和工作人员谈了很长时间，但是一直咬着不松口，多少还是有点小失望吧，如果价格能再打下来一点，那就会更好啦。
腾势D9 EV-2024款 620 尊贵型
最不满意的点可能只有一项，就是大家都诟病的隔音，在市区里的感觉还不是很明显，但一上高速就能感觉的出来了，音乐要开的很大声才能压下去。
腾势D9 EV-2024款 600 四驱尊贵型
最不满意的就是这个车子，新车的时候车内异味有点大，这点比较让我失望。因为家里的小孩在车里坐的时间长了容易晕车。另外就是这台车子的底盘有些低了，有时候通过一些凹凸不平的道路时会磕到底盘的感觉。另外就是新车有些一闻起来不好受，其他方面都蛮不错的。
腾势D9 EV-2024款 600 四驱尊贵型
最不满意的嘛，也倒是真的没有啊?看看后续开着的情况吧，觉得整体还可以的。
腾势D9 EV-2024款 600 四驱旗舰型
售价定位过高，市场接受程度不太好，纯电车型应该价格优惠点。目前新能源市场前景还是比较好的。车内异味比较大。
腾势D9 EV-2022款 600 四驱旗舰型
尽管其搭载的中控大屏显示效果清晰，功能丰富，但在操作某些复杂应用或快速切换界面时，会有短暂的卡顿现象。这在一定程度上影响了使用的流畅性和便捷性，希望厂家在后续的软件更新中能够优化这一问题。
腾势D9 EV-2024款 600 四驱旗舰型
我不是很喜欢腾势D9的前灯组设计，虽然说辨识度确实挺高，但就是精致度一般般，说的专业一点的话应该也就是缺乏一种设计感，还有就是这个中控车机的界面设计也需要再提升提升。