π1
指导价: 7.98万元
综合维度评分
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快充充电速度可以，日常加速超车给力，低速稳健，城市代步足够，偶尔跨城市旅行也可以，综合性能无敌的存在
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我买的这个云度π1lite 畅玩版动力电机功率是 55KW，比同级别的车型都大不少，动力很充沛，起步比较快，在路上超车也很轻松，我主要跑市区比较多，也跑不很快，因为是 SUV，底盘比较高，差点的路况也能轻松通过，就是后减震硬一点，后排不是很舒服。 经济/运动模式：这个?又两个模式，D 档标准模式和 E 档经济模式，因为跑的是省道上下班，跑的不快，点多就一直在 D 档，开着有感觉，最快我跑到了 110 公里/小时，应该是最高的车速了，一般我 续航 100 公里一下的时候喔开 E 档，毕竟是电车，害怕搁路上了，就麻烦了，哈哈?
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车子起步流畅，加速很快，和我的那台手动挡油车相比真的太完美了，平时上班路上比较着急，超车加速很容易就能实现，踏板踩踏很灵敏，没有卡顿，车子很灵活，用我老婆的话形容就是像个泥鳅一样，刺溜一下就窜出去了。
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前置单电机的功率可达55千瓦，刚提车没多久，就和几个朋友去郊外自驾游，底盘紧致不松散，过坑洼路段时候动力也很足够，线性速度提升没有顿挫感，超车非常轻松自如。
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起步很快，55千瓦电机功率够用，上坡没问题，高速还没跑，以后再说！
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动力适中，提速打80分，小电机拉大车，但基本够用。
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动力在平均水平，最大扭矩有170N.m，扭矩释放的较为提前，后段的加速能力可能相对弱一些，不过城市代步是够用的。起步时倒是比较灵敏，每次红绿灯的时候都能第一个冲出去。
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动力无功无过，没给我太多的惊喜，最大的感受是起步确实挺冲的，比我原来开的汽油车要猛，后段加速能力尚可，比较适合市区代步的需求，跑高速真的不太适合。面对市区内经常需要超车，需要变线的情况，绝对是得心应手，而且短小的车身也确实更灵活。
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动力参数不是很强悍，但电动机的扭距输出非常不错，所以0~60公里之内的加速是相当顺畅的。
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起步时的动力非常猛，这是电动车的一个特点，很适合市区内的路况。不用像燃油车在转速达到一定程度，才有最大的扭矩，而是一下子就能释放出最大扭矩。
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变速箱采用了固定齿比的设计，没有换挡时的顿挫感，整个加速过程相当的线性和平顺。
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动力挺让我意外的，没想到起步这么猛，低速扭矩特别强。现在的城市路况这么拥堵，高速性能基本用不上，电动车这种提速迅猛的表现挺适合的。