雷凌双擎E+
指导价: 20.38 - 21.88万元
综合维度评分
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
其实这舒适性给满分也能够的，座椅有满足的柔软度还有包裹性，调理位置也多，就算远程坐到后边都不会觉得怎样累，悬架调校的也到位，滤震作用算极佳了，就是这隔音作用一般了点，但也比我之前的那个车好很多了，高速上面不要开太快，只要很快的时分才有些风噪打扰，能了解的，跟速度有关跟气候也有关的。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
首要这辆车的安全性很高，由于安全气囊分布的很全面，别的车子的座椅是比较舒适的，软硬度坐着刚刚好，我有时晚上没事会出去跑跑滴滴，半宿车开下来屁股腰的都不会感觉太累。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
因为车子装备并没有很高，所以舒适性嘛也就将就吧，座椅坐时刻长了多少也会有些不舒服的，可是两个小说内是没有太大感觉的，现在天气也没有特别冷，空调也用不太多了。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
这车的座椅很软，感觉包裹的特别舒畅，尤其是在坐上去时刻长了今后都明显的能感觉到和其他车的差别，有满足的空间能够移动，腿部头部留的空间都许多，并且过减速带不波动。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
其实这舒适性给满分也可以的，座椅有足够的柔软度还有包裹性，调节位置也多，就算长途坐到后面都不会觉得怎么累，悬架调校的也到位，滤震效果算极佳了，就是这隔音效果一般了点，但也比我之前的那个车好很多了，高速上面不要开太快，只有很快的时候才有些风噪打扰，能理解的，跟速度有关跟天气也有关的。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
舒适性方面来讲的话，仍是能够的，座椅的贴合性比较的好，人坐在里边不会觉得不舒服，还有便是感觉它的隔音作用比较好的，一般跑高速或许快速路，车内的噪音感觉很小，让人很舒服。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
这款车的舒适性做的十分契合我的感觉，我到目前为止还没有找到不舒适的当地，或许是由于座椅给人的感觉就很有弹性，做起来比较不容易劳累，所以一会儿就把我的好感度上升了一个台阶。至于气味和风噪，这款车做的也是十分的小，无论是白叟和好像都十分适合乘坐这款车的。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
这车子的座椅很舒服，单独看它的调节位置，一点不少，颜色搭配的好，耐造还看着显档次，包裹性不错，填充物一坐上去就能感受到它的饱满，还有就是它的悬架调校比较软了，滤震效果极佳，就算车上有个老人孩子也是没问题的，保证它的舒服度，还有隔音也不错，尤其是电机发力的时候，没有任何的杂音。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
整个车的舒适度却是挺棒的，由于它的座椅的软硬程度比较好，无论是大人仍是小孩子，坐在上面都会感觉比较的舒适，空间也够用，平常家用不会过于拥堵，我上下班开的话，感觉车的动力也不错。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH V CVT豪华版
这辆车还采用了运动风格的座椅，可以说每个位置坐上去乘坐感受都是非常棒的，座椅的腿部承托性以及腰背部的支撑性都特别棒，而且它的减震也是比较出色的，开车过程中感觉真没那么颠。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
上下班有车子坐了，在舒适性上肯定是要好很多的，我觉得我很喜欢它的舒适性，每天开着它上下班也是很便利的，带的仍是主动空调 。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH V CVT豪华版
我挺喜欢这双擎的雷凌座椅的，别看样子一般般，还让人汗颜的没有电动调节位置的功能呢，但是呢，填充物不错，坐着很舒服，比较有包裹性的，系好安全带特别容易人车合一，还有就是车子的密封做的不错，不会让你感受到任何的噪音，就算高速上面速度上来，那风噪胎噪啥的也是能接受的。