雷凌双擎E+
指导价: 20.38 - 21.88万元
综合维度评分
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
尽管我不是个新手司机，可是我感觉这车子的驾御感真的很不错，控制很简单，一些电子辅助基本用上一次就能熟悉，好几种驾车形式还能够根据不同的路况来切换，以及车子的方向盘的握感都比较起劲呢，精准度高还没有虚位，经常是单手持轮，轮胎的抓地感比错哦，有时分路面有水，速度忘了减下来都没有什么打滑的感觉。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
车子的控制装备是比较少的，所以开这辆车靠的全是过硬的技术，车子没有雷达提示，没有倒车影像，连现在比较常见的无钥匙进入都不具有，所以开这辆的的感觉就像是开5年前的车子一样，可是要说一点车子是自动挡的，所以不用忧虑车子会憋灭火的问题，车子有一键发动的体系，发动之后踩油门车子就会走，方向盘精准度仍是能够的没有虚线，车子的四轮定位也不错，所以上车的车感仍是挺好的，刹车油门反响也比较灵敏，轻点一下就能给出反响，所以只要你技术过硬，不依赖一些辅助装备，这辆车的控制性仍是挺完美的。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
这车在其他方面我都是一等一满意的，但这个控制我真不知道怎样表达，首先车子装备比较低，一些辅助装备都没有，导致现在老婆都不敢开这车，说只会往前跑，不会倒车，仍是便是这车在道路不太好的地方，胎噪是挺大的，坐在车里嗡嗡直响，还有便是在过减速带就感觉方向盘有点稳不住，车子简单跑偏。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
开了这么久，感觉这个车给我的印象是比较好开的，由于它的方向盘开起来仍是比较轻的，许多情况下是比较随手的，尤其是在走高速的时分，在走平顺路段的时分，感觉这个车开起来真的是很无敌，它的动力很灵敏，反应特别快，让我感觉很轻松。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
虽然我不是个新手司机，但是我感觉这车子的驾驭感真的很不错，操控很简单，一些电子辅助基本用上一次就能熟悉，好几种驾车模式还可以根据不同的路况来切换，以及车子的方向盘的握感都比较带劲呢，精准度高还没有虚位，经常是单手持轮，轮胎的抓地感比错哦，有时候路面有水，速度忘了减下来都没有什么打滑的感觉。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
操控性方面从变速箱来说，是比较的简略的，电子无级变速箱，泊车按个P就行了，哈哈，之前开过手动档的，就没有那么的便利，方向操作起来也比较上手，好打，方向比较精准，没有跑偏的现象，驾驭模式有三种能够挑选：运动、经济、标准/舒适，仍是挺便利的，并且感觉也比较省油。我比较喜爱它的操控性，简略明了，便利，让开车有了一种更好更舒适的体会。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
这款车是比较好控制的，由于除了装备了许多的辅助控制的设备以外，本身也是细巧灵活，给人的感觉便是称心如意。我个人开过的车并不是许多，除了学驾照的时分开的车之外就偶尔开过几次我爸爸的车，还算得上一个新手。这款车我试驾了两次就可以轻松控制了。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
刚开始还以为我的操控不怎么娴熟得影响车子的驾驭感呢，毕竟是新科技的产物，双擎的会不会有点难，当自己试驾上着款车子以后，才知道什么是优秀，这车子的电子辅助很容易上手，基本用过一次就能牢记，底盘很稳，过一些不好的路况都能稳稳的，急刹车不用担心车内的晃动，还有上坡辅助，以后制动踏板都灵敏的很呢。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
真的说实话，这个车开起来特别的完美，纯电形式下整个车起步很快，并且这个车也算是比较慎重的，车跑高速的时分速度很快，不飘，它的底盘相对来说很慎重，比其他的车慎重多了，别的方向盘也很精准，变道的时分或者是拐弯的时分，不需求费太大的力气，让人感觉手感比较好。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH V CVT豪华版
因为这台车子很多时候都是老婆在开，当初试驾的时候它给我们留下的印象就不错，底盘的整体感特别强，还有就是在每次过弯的时候不仅没有太大的转弯半径，而且车尾的配合也很积极到位。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
车子开起来好开，开了这么久，我对它的方向现已掌握的是十分的好的了，油门刹车体系也不错，还带的有上坡辅佐，不忧虑车子往后溜的问题，有几种驾驭模式能够挑选，我觉得也是不错的，时常能够切换着开开。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH V CVT豪华版
这车子的方向盘很容易找驾驭感的，精准度高海没有虚位，转弯半径很小，基本都是可以一个手驾驶的，底盘比较稳，但是车子的一些基础配置稍微让我有了点遗憾，什么自动大灯、驻车雷达以及倒车影像都没有配置，感觉有点不符合逻辑呢，不知道成本都算计到了哪里，稍微有点遗憾。