雷凌双擎E+
指导价: 20.38 - 21.88万元
综合维度评分
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
这双擎雷凌最让我满足的就是它的颜值了，我供认自己就是有点颜值控了，谁不喜爱美好的事物呢，前脸的质感很霸气，时尚的大灯还有美观的格栅网格，精致的工艺一看就非凡，色彩丰满线条很流通，就连那轮毂都是特性十足的，时尚派的车子开出去有面子啊，自带流量是一个男人的标配啊。这车子的动力还有空间也不错啊，当然那个油耗我也要大大的称誉一下，太省了，让你有种自己的油表是不是坏了的节奏。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
这辆车我比较满意的便是车子功能性很强壮，车子续航能力很牛，平常上下班我就只用纯电形式就能够，电费比较廉价能省不少钱，有时忘掉充电了或者等不及充电，能够切换燃油形式，并且耗油量也不是很高，并且车子还能上绿牌，不受限行控制，十分的便利，车子的安全性也是挺高的，别看车子不大，安全气囊是特别全面的，全方位护航，大大增加了安全系数，还有车子的外观我也是挺满意的，车头规划的十分夸张，停在哪里都能引起围观，车子提回来时间没多长，已经好几个街坊来像我探问车子的情况了，说也想买这样一辆，问我开车的感触还有车子具体表现怎么样，看来这车商场真的是挺不错的。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
我这辆车最有特色的便是油电混用，在节能环保的一起还满意用车需求，其时多花了几万块钱买的双擎这类车型，仍是挺合算的，尤其是像我这种经常除了睡觉不在车上，平时都在车上的人，一个月下来油费能比之前少很多，还有车子的动力也是能够的，本来认为油耗低了会对车的动力有影响呢，可是开这一段时刻的感受下来，感觉车子的动力仍是很不错的，车子提速是很快的，尤其是在高速上，开车的感觉很棒，也比较放松。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
1.最喜欢这个车的外观真的是亮眼极了，特其他美观，让人感觉一下就被它的大嘴巴吸引住了，让人骑虎难下。2.这个车不只省油还省电，咱们这边电费其实是比较低的，有的时分充一次电上下班，能开好几天，基本上都用不到油，所以说真的很省。3.这个车的性价比挺高的，和其它车对比起来感觉它的优惠许多，别的丰田的牌子我是向来都比较有好感的，它的发动机在整个汽车品牌里面都是比较的耐用并且优质的，所以对这个车好感度真的特别高。用了这几个月今后，真的感觉关于这个车的归纳体现仍是比较满意的。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
这双擎雷凌最让我满意的就是它的颜值了，我承认自己就是有点颜值控了，谁不喜欢美好的事物呢，前脸的质感很霸气，时尚的大灯还有好看的格栅网格，精致的工艺一看就不凡，颜色饱满线条很流畅，就连那轮毂都是个性十足的，时尚派的车子开出去有面子啊，自带流量是一个男人的标配啊。这车子的动力还有空间也不错啊，当然那个油耗我也要大大的称赞一下，太省了，让你有种自己的油表是不是坏了的节奏。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
这台车让我最满足的便是它的外观，看起来真的是太美观了，前脸的辨识度很高，整个车体的流线性真是太棒了，开起上路很有体面，回头率很高的哦，另外便是它是混合动力的，首先不说上牌很便利，就说在环保方面，它也是很不错的，一般我开电动的方法也多一些，为环保也算出一份力，节能减排，动力也不错，充电现在也很便利，很多当地都有充电桩，这个一点都不忧虑开出去没电了怎么办的问题。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
最满足这款车的当地当然是它的低电耗和低油耗，这款车属于油电混合形式，可以说是新能源中最节能的一种，虽然现在许多人也挑选纯电动的车，可是究竟开起来有十分多的顾虑，而这款车可以解决许多的后顾之忧。这款车可以挑选纯电动形式，如果没电的话还可以挑选燃油形式，这两种形式都十分的节能，对我来讲真的是节约了很大的一笔费用。平常无论是距离的远近我都会开车去，再也不用担心路上的油费花费太多了。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
对这双擎雷凌最满意的地方就是它的纯电行驶的感觉了，节能环保是城市代步的首选，车子在油电之间的转换没有什么延迟顿挫，衔接很紧密，还有一个很大的亮点就是车子不管是在油耗状态还是电耗状态，它的动力没有区别，行驶的质感是没有问题的，不是燃油车子的那么突兀，也不是纯电车子突然没电就变尴尬，以及它的一些电子辅助功能很到位，操控起来更容易顺手。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
最满足的有两点，第一个是油耗，整个车油耗特别的低，并且每次起步的时分用电，整个车给出的反响特别好，真的很安静，没有燃油车那种轰隆隆的感觉，很轻松就能起步，并且电机的提速特别的活络，整个车在红绿灯口或者是刚起步的时分都特别的快，这种感觉特别的好。第二个是造型，这个车的造型我真的是一见钟情，细心一看它的前脸特别霸气，大灯和中网放在一同特别的炫酷，很难幻想出一款合资的新能源车居然充满着我国元素，让我感觉很震惊。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH V CVT豪华版
想要说的就是整个车子的续航能力真的是非常强的，而且车子开起来也比较轻松，这种轻松不仅仅是来自于操控层面上，更多的也是来自于动力层面上，车内的空间也同样是比较大的，实用性绝对是没有问题，最值得一提的，就是本身的安全性也做的很优秀，对于这个级别/价格的车子来讲我认为这就已经是很不错了，买车还是以务实为本，以安全为重，这台车子也是很好的做到了。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版
这个丰田雷凌双擎E 最让我满足的就是车子是混合动力的，并且仍是插电式混合动力的，能够上绿牌，现在咱们这儿绿牌车还不多，并且号码都还很不错的，能够选到自己喜欢的号码，我觉得特别的好，带有新能源车的特性，开车的时分不用烧油，烧电就能够了，我觉得是十分的好的，也比较的节约，平常上下班用是比较好的，可是出远门的时分，也不用忧虑 没有电了该怎么办的事，能够加油，出行也无忧，我是很满足它的这个双擎功能的，挺好。还让我满足的地方就是车子的安全性方面还不错，带的有胎压显现，我觉得这个是十分的有必要的，由于自己身边的朋友都在说行车之前一定要检查一下轮胎，出行路上才会更加的安全，特别是胎压的状况，很要害。还带的有ABS、EBD、ESC等这些比较重要的安全性装备，我是比较满足的。全体的感觉都是很不错的，买这个车子我觉得仍是不错的，全家人都觉得买的很好。
雷凌双擎E+-2019款 1.8PH V CVT豪华版
这双擎的雷凌让我最满意的就是它的省油了，我最大的目的就是车子能在城区里面肆无忌惮的驾驭，不用为了加油而犯愁，充电现在也方便了，要是电耗水准像现在的数据，百公里也就14个千瓦时，核算下来每公里也就是一毛不到的样子，还是很够的，而且比普通的车子还多了一个很强悍的有点，那就是不管是油耗还是电耗，总不会让你停靠在半路上，有了双重保障开车就完全没有了任何的顾虑。