创界
指导价: 13.99 - 17.99万元
综合维度评分
创界-2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI
性价比非常的高，十来万落地一款合资车，发动机曾被评选沃德十佳，而且8年16万公里的超长质保，这羊毛不薅白不薅
创界-2019款 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI
在北美一样的配置RS卖3万刀，雪佛兰品牌很好，国外的保有量很高，国内不认这个品牌，更多的是别的国家见不到的大众，有意思，这价格买到创界自然性价比超高。 对了，分享一下在国外街上常见的车品牌美国：福特（绝对的第一），大皮卡很多，接下来丰田、本田、雪佛兰，偶有见到BBA，别克就见到了一辆，美式肌肉车到挺多，V8的轰鸣挺给力，开始挺稀罕，见多了很烦，半夜三更人困马乏，他给你来一下子，搞得你想揍他，这在西方国家好像还挺多，不只是美国，也就是西方国家半吊子更多澳大利亚：听说本地品牌是霍顿，福特旗下的吧，但是街头并不多，日系车是主流，偶见德系，比如保时捷，见过一次长城SUV新西兰：和澳洲一样，丰田本田马自达，有一部分现代和起亚东南亚：基本都是日本车，泰国可能时髦皮卡，搞了很多日产的皮卡在街上日本和韩国：基本都是本国车了，日本的车更小，小面包，小皮卡，可能只讲实用，也可能生理需要，更小去的国家不多，疫情后希望地球还是一个整体，再分享，Bye～
创界-2019款 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI
我觉得上下班代步、自驾游、平时生活用车什么的，就其品牌、品质、配置、、舒适性、耐用度来讲，是不二之选，价格的优惠力度也高，对我来说性价比非常的高。
创界-2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI
车子买贵了，功课没有做足够，当初也没有很仔细了解这款车，保养送了5年10次，送了些七里八里的东西，勉勉强强吧，降价后性价比还是很值得的，买车还是多看，不要被别人左右，选这个车还是不后悔，没有完美的东西，达到自己心里的预期就足够，这辆雪佛兰给我的印象还是不错的，如果以后雪佛兰还能这样打折，估计还会选择雪佛兰。
创界-2019款 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI
性价比方面个人觉得挺好，我买的这款创界官方的价在17.99万，我上路下来不到16万，同级别还是性价比较高的一款中型SUV,创界整体配置也很好，这个价位倒是挺值得的，买来入手方便也挺好，家用空间够用，商用也挺有面儿。有需求的朋友可以放心大胆的入手，真是是不错的一款车型。
创界-2019款 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI
自从买了创界，我们家一家人乘坐再也不担心不够用或者拥挤了，加上车子的配置等等这样的车子我用的非常满意。我个人觉得创界的性价比是算很高的。同级车中，创界表现算是不错的。
创界-2019款 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI
三千多公里的用车历程，我觉得我还是有些发言权的。现在新出的车层出不穷，有些时候看起来很好的车实际并不适合自己。小品里有句话叫不信广告信疗效，反正我试驾过的这几款SUV当中，就数创界开起来的感觉最好，价位也是相对更合适一些的，我觉得这才叫性价比。
创界-2019款 435T Redline CVT两驱锋锐版 国VI
车子性价比还是蛮高的。相比几年前，现在车子都蛮便宜的，雪佛兰车子更是便宜啊，一次都可以让价几万，和那些让价几千的比起来，真的是好厉害的样子。车子外观很漂亮，质量做的还可以，功能配置做的也还可以，基本家用是足够了，总体来说性价比很高。虽然在我看来，性价比高变相就是便宜，但是对我来说还是蛮受用的。
创界-2019款 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI
性价比挺高的，配置丰富，优惠力度也挺大，选择这款车我觉得值。
创界-2019款 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI
创界现在的优惠幅度还不错，我这个顶配配置功能很丰富，还带有四驱系统，价格也不高，横向对比这个级别的suv，性价比要更胜一筹。另外，在使用经济性上，创界也能有一个优秀的表现，日后的用车过程中不会给我带来太大的经济负担。
创界-2019款 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI
总得来说性价比还是很高的，我们的初衷就是想买辆适合自己的车子，毕竟车子只是个代步工具，我和老公的终极目标还是想买个房子的。这个价格能有这样优异的性能还是挺不错的。
创界-2019款 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI
性价比这一点必须要选择自己适合的车子，毕竟每个人和每个人它的想法还有审美都是不一样的，可能我特别喜欢这个车，但是别人都不这么想。我感觉客观点来说它的品质还是相当有保障的，个人觉得是比较值得这个价位的，所以综合它现在各方面表现来看确实很不错。