e3
指导价: 15.48 - 15.58万元
综合维度评分
e3-2019款 标准续航版 智·舒适型
整体操控感还不错，刹车灵巧，转向也清晰；唯一不足的是方向盘比较轻盈，速度上来了之后会有点飘。
e3-2019款 400出行版
操控起来比较灵活，功能本身不是很多，按键那些用起来比较顺手，方向盘停车打动的时候有些硬，就是车里的流量有时候不够用，没流量就会听一些广播之类的，用手机开导航，连蓝牙，不过这些都不影响。
e3-2019款 400出行版
方向盘的指向精准，深踩加速踏板时会有一些推背感。路面通过性要视路段而定。遇到些特殊的路段还是有点颠簸的，还有就是车子的底盘感觉有点低，稍微有点坑也要特别注意了。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
操控是我蛮喜欢的，方向盘采用电子助力，开起来比较轻巧，我之前开的燃油车都是液压助力的，开久了胳膊会比较酸，这款车完全不会。转弯的时候车身比较轻便，稳定性也很好！刹车表现：看官方测试说这款车刹车距离只有38米，如果真是这样的话那确实不错。一般刹车距离在40米以内的都可以。 ☆ 远程启动功能：这款搭载是有手机app互联车辆的，可以实现远程启动车辆和解锁一系列的操作！非常实用，有次我老婆着急开车出去，她又没带钥匙，我在别的地方用手机就可以给她解锁车辆和启动！
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
提速快，方向回正速度也蛮迅速。而且最重要，车子没有那么厚重的感觉，非常好操控，这也是我最满意的地方之一。方向盘操控感：不知道为什么，方向盘感觉时重时轻的，在倒车的时候感觉方向盘特别轻，其他时候也算不上重，只能说算是正常 刹车表现：刹车开了两个月吧，感觉很棒，急刹都能做到
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
操控性还算稳定，方向盘非常轻，女生开一点压力都没。很容易上手。 远程启动非常舒心,天气热的时候提前来空间特别的舒服,进车就是凉凉的。不会再烫屁股了。刹车比较线性，脚感也不错,不会很突兀的感觉。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
方向盘的表现确实是非常出色，所以车辆在驾驶起来的时候那种操控感受是非常不错的，加上新能源车它本身在自重方面就要比燃油车轻上一些，所以方向盘的掌控力度就会比燃油车更好，就算是在城市的人这种复杂的路段和超流当中进行穿梭，也是显得非常的灵活，每次做转向的时候都会觉得他底盘很稳定。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
车子的操控性我感觉还是挺不错的，一方面是配置相当丰富，所以操控起来也比较方便，另外这款车子在刹车系统方面是做的非常的不错的，反应非常灵敏，响应非常迅速。