e3
指导价: 15.48 - 15.58万元
综合维度评分
e3-2021款 领畅版
操控上面的设计还是有点不满意的，最主要就是它的功能按键分布是很合理。
e3-2019款 高续航版 创·尊贵型
操控起来觉得整个车子的刹车性能还是可以再提高一下精准性，其他方面我是觉得整个车子方向盘操控起来还是不错的而且整个设计也很合适。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
比亚迪e3操控还是很舒服的，方向的指向很好，转弯半径小。多功能方向盘中文按键一目了然，车辆控制的按钮都集中在了中控台上，旋钮换挡，都很方便。e3的云服务功能，能实现远程启动，无钥匙进入，一键启动都有。整体下来，操控很简单，e3是很好开的。全液晶的仪表盘很酷。 刹车表现：e3的加速度很快，但是刹车性能完全可以跟上，能够驾驭这么快的加速度，刹车性能还是不错的。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
家里上有老下有小的，平常只要全家身体健康，安全就是最知足的了，所以买车的时候也比较考虑安全问题，挑了这款好操控的车子，果然没让我失望，开了那么多车我就认为它的操控是最让我们有安全感的，连我上了年纪的老父亲开着它都觉得特别的顺手，好操控，很稳当，不会有严重的侧倾。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
方向盘很灵活，不重，指向准确。nfc功能很好，现代人出门经常忘带钥匙，但是不会忘带手机，这个功能非常实用。车身整体重量在这，跑100以内还是很稳的。
e3-2019款 400出行版
方向盘操控很舒适，比较轻松，长时间驾驶不累
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
没买新能源汽车之前跟大家一样，都怀疑新能源汽车的各种问题，真的实际体验过，用过，才知道，听说永远是听说，眼睛看到的都不一定是真的更何况听到的呢
e3-2019款 标准续航版 智·舒适型
方向盘比较轻，刹车轻轻一点就可以了。 车身稳定性一般，目前开通不了云服务，也使用不了远程启动功能。
e3-2019款 标准续航版 智·舒适型
操控上我感觉还是不错，开电动的话就像开电动车一样是比较柔顺的而且是好上手的，让人感觉不是那么硬，整个车开起来是比较软的，很好操控，反正我开下来的话是感觉挺不错的，毕竟我的经验也比较足。
e3-2019款 400出行版
操控感谈不上，就是车子也挺好上手的，方向盘的力度包裹指向都很好，各项功能都很好掌握，正常路段车开着都挺稳的。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
操控方面还是比较认可的，当初在选车的时候我们对于车子的操控性是有要求的，毕竟我是新手感觉开车的话还是安全性能高些的会放心些。看了不少同价位的车子就感觉它挺合适的不仅坐着舒服，上手也比较容易，方向盘掌控着比较舒服。
e3-2019款 高续航版 耀·豪华型
操控感也还不错，像方向盘也比较轻，回程也挺快的，基本上没什么虚位，油门刹车反应的也挺快。唯一的缺点就是感觉车的稳定性一般，急转弯的时候会有一点点侧倾感。