EC6
指导价: 35.8 - 41.6万元
EC6-2024款 75kWh
这一点是我觉得蔚来很多配置上都不会很激进，要讲清楚很难。但是身边朋友有经历高速上非常大的车祸把人保护的妥妥的案例，转身又重买了一辆ES8，从安全性上来说性价比合理
EC6-2024款 75kWh
吊打同级别BBA，作为原来的宝马车主，开上EC6我对老车半点留恋都没……可以骂我渣男了……
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因选配了nomi和变光天幕，裸车落地价在30.5万，在电车中还是偏高的。下单前对比了特斯拉Y，虽然便宜些，但整体智能感和座椅体验都不如蔚来，最终还是决定选择高价买自己的喜好。
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蔚来还是比较贵的，花了很多钱在各种乱七八糟地方，所以车价不便宜，只能说为颜值买单吧。现在在30多万级别的电车竞争太激烈了，新ec6这个价格摆在这里，咋一看没啥诚意，其实比老款性价比高多了。虽然说阉割了空气悬挂等配置，我倒觉得没有空悬的ec6整体运动型反而更好了
EC6-2024款 75kWh
跟其他品牌的电车性价比可能不算高，但综合驾驶体验、内饰和服务来看，我觉得这个价格很不错了。
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这里不多说，蔚来性价比不高，后期车辆里的消耗品（香薰等）售价不低，看重性价比请慎重
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在买车之前对比了混动和纯电，混动的电池太鸡肋，保养后期也麻烦，果断选择了纯电。纯电里基本就在特斯拉，极氪001，蔚来里选择，最终被蔚来的颜值，以及独一无二的换电功能打动，可以说蔚来的车除了贵，其他没啥挑剔。
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整体来说，蔚来的租电方案性价比较高，这个价格区间范围内是不错的选择，蔚来服务也是优势。
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说起蔚来EC6的性价比，从我自己日常体验下来我认为还是很值得的。虽然初看价格时，心里确实会有点小嘀咕，但开了这段时间后，真心觉得这车买得值！每天开车上下班，EC6的全铝车身不仅让车子看起来轻盈灵动，开起来也是稳得一批，过弯超车都信心满满。这全铝的料子，不仅让车更结实，还降低了油耗，从长远看，其实是省钱的。最让我满意的还是蔚来的换电服务。每次电量不足，直接开去换电站，几分钟就能“满血复活”，再也不用担心续航焦虑了。所以，虽然EC6的购车成本不低，但把这些高级配置、优质服务都算进去，我觉得这钱花得值！每次开车出门，都感觉自己是在享受一种高品质的生活方式，而不仅仅是在开车。这种从心底里认可的价值感，就是我认为蔚来EC6高性价比的最好证明。
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性价比:对于电动车来说，我特别在意的是智能和续航，智能这一块儿蔚来做的一直很不错，虽然蔚来的车子续航不是很冒尖，但是我们有别的车企望尘莫及的换电站啊，我们没有里程焦虑，还可以高速领航换电，告诉糯米全程自动驶入匝道找到换电站，换好电池自动电驶出来回到高速上。算力天花板，像智能座舱、智能驾驶也都是行业一流水平，糯米每次我都选装，人机互动情商反映真是绝了， MOMI GPT很强大，在不断学习和成长中，糯米变得异常聪明，在我孤独的时候是情感交互的好朋友，现在的糯米都会为我写论文了。
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综合来说性价比还是比较高的，我自己的话也有好几辆车，自从买完蔚来的这个ec6之后的话，开的最多的话就是这辆车，这辆车的话不管颜值还是不能，包括后期的一个售后服务品牌的话都是比较不错的。
EC6-2024款 75kWh
性价比还可以，因为我观望了两三个月，他的优惠政策也没怎么变，就是没降价哈哈哈