领航员
指导价: 100.8 - 125.8万元
综合维度评分
领航员-2020款 3.5T 尊耀版
换挡采用了按键的设计，挺独特的，也让中控台变得更简洁。但确实有点不太适应，可能得过一段时间才能顺手。另外停车的时候确实难度比较大，但考虑它的尺寸可以理解。
领航员-2020款 3.5T 尊耀版
平时第3排都是折叠的状态，后备箱空间非常的给力，电动开启以及感应等功能也很实用。第1排和第2排的乘坐感受都特别棒，第2排我觉得是全车最舒适的地方，虽然不像前排的座椅功能那么多，但腿部空间非常奢侈，两侧扶手角度也特别合适。
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确实有种开船的感觉，过弯时的侧倾和晃动比较大。车内的视野非常好，完全可以看着其他车的车顶开车，有种君临天下的效果，我觉得挺爽的。
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价格肯定是不低，但我觉得物超所值，同价位中最有气势的一台车，舒适度和空间也都不错。而且这套全新的动力总成也确实吸引人，无论是技术先进性，还是实际的驾驶感受都特别棒。
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百公里加速时间很短，这主要得益于它澎湃的动力，3.5双增压引擎功率很强，最大388匹马力，比很多V8的车型还要更有力量。
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最满意的是空间表现，虽然是SUV，但乘坐感受真的不次于商务车，第2排是独立式的船长椅，调节的角度也很多，再加上柔软的填充物，舒适度一流，前排就更不用多说了，各种调节角度眼花缭乱，左右的大腿支撑都可以单独调，试问还有那款车能达到这种感觉。
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外观绝对都有气场，不仅是因为尺寸大，整体的设计风格也很重要。确实没有凯雷德那么高调，但这种低调又有气场的感觉还是蛮吸引人的。开着这台车在路上，那种不怒自威的感觉，真的有种藐视一切的效果。
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发动机的技术比较先进，油耗控制的蛮理想的，但奢求像那些小型车那么省，那肯定做不到，毕竟车身尺寸大，而且自重也超过了两吨。百公里油耗13~15升吧，根据路况的不同会有一些变化，我觉得相对它的自重来说，这个表现已经非常有优势了。
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毕竟是SUV舒适，肯定是舒适，但和阿尔法这种商务车比还是有一点差距的，主要是底盘偏硬一些。座椅的配置绝对齐全，这是毋庸置疑的，另外音响的效果也很赞，全车有20个扬声器，想一想就挺可怕的，每个角落都能感受到环绕的效果。自动空调，自动雨刮器以及温度分区控制这些基础配置就更不用多说了，肯定是都齐全。
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内饰的豪华感非常棒，功能配置也非常齐全，按键式的换挡很独特，也让中控台的空间得到了解放，布置了非常多的储物空间。高档的实木材质和真皮材料的结合，有古典的美学神韵，也有细腻的触感，内饰的表现很完美。
领航员-2020款 3.5T 尊耀版
两侧的后视镜很宽大，但视线还是会有点盲区，没办法，谁让领航员的尺寸太大了。360全景影像的配备解决了一定的问题，但超过5米3的车身长度，停车的时候确实有很大压力。标准的停车位很拥挤，好像大人穿着小孩的衣服。
领航员-2020款 3.5T 尊耀版
没有选择加长的版本，因为这个空间已经相当奢侈，第2排是独立式的座椅，前后距离和靠背角度均可以调节，前排的功能就更完善了，加热通风按摩都有，甚至左右腿都可以单独的调节位置。在打开第3排的状态下，后备箱的空间确实不大，但这也是所有7座车型的共同点，毕竟满载的机会不多嘛，能够接受。