iX3
指导价: 40.5 - 44.5万元
iX3-2024款 创领型
虽然买的时候赶上宝马退出价格战 比以前贵了两万 但是自从去年看上这个车就心里再接受不了其他车了 这就是缘分 就跟找对象一样的 认准了其他人再好都觉得一般了
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因为没有现车，价格都在涨，购车还花了3000多买了三年厂家的新车保险，用途就是万一出险，厂家额外根据出险金额赔付一笔钱给我，另外强制装潢费3200元，强制保险10080元的样子，上牌服务费1000元，也不知道这些费用有没有被坑？
iX3-2024款 领先型
40万没性价比，25万有性价比。在x3 ，特斯拉，理想，ix3选择了这个。纯电车特斯拉操控最好，续航达成率也最高，电车头把交椅没毛病，我坐车玩手机头晕，理想的冰箱彩电大沙发不适合我，我也没家庭需求。x3开起来和ix3没任何区别，ix3没有低速挫顿，更舒服。
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性价比还可以，反正因人而异，我觉得这款车这个价格很不错了
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26.5万的裸车，保险1万，无上牌费用。前提是得按揭。按揭两年后可提前付清。算上利息2万左右。应该就是26.5+1+2=29.5万。全款裸车反正不到这个价。提前沟通送了脚垫，全车太阳膜，送了一把伞，行李箱。送了6年之内免常规保养。这些都是我都是因为我有朋友在4s店，在他的指导下谈的。无任何技巧。所以每个行业有个朋友至少会省很多精力。\n买车，提车一共去了4s店两次。第一次交钱谈了细节。第二次办手续提车，办理保险上牌，效率很高，全程销售陪同指导。还在4s店里蹭了个午餐。\n对比特斯拉，问界M5，奥迪q4，奔驰eqesuv，其实到了这个20万以上级别的电车，驾驶感受都不会太差。只是各有千秋，看怎么取舍。特斯拉的销量当然无可厚非，他的亮点也很明显。这里不多评价。奥迪Q4中控太简陋，后轮鼓刹是我没办法接受的。当然他也有亮点，纯电平台的设计打造，空间设计的巧妙，和非常不错的驾驶感。奔驰E q eSUV，我犹豫了很久，第一次被内饰深深吸引。但驾驶起来视线盲区很大。后排座椅角度太直。其次销量太差，生怕被淘汰。所以没有选。\n最后总结一下：没有完美的车，就像没有完美的人。都说bba的电车是杂牌。但每个人的核心需求不一样吧。就看个人怎么取舍。
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外观运动年轻化，内饰豪华精致，配置实用，动力强劲，这就是我的iX3。如果你是宝马品牌的粉丝，也想拥有一台放心的电动车，那选择iX3还是不错的。
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40万的宝马工业垃圾，25万的宝马工业奇迹，要啥自行车。
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20多的价格还要啥自行车啊，去年30多的价格高攀不起，现在优惠给到了差不多56折。冲就完事了
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40万的ix3有点贵，30万不到的ix3很实惠
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性价比还是不错的，这个优惠力度很大，反正后期用电，怎么算都比买油车合适，而且还是宝马的车，品牌也好，后期保障。
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虽然同比指导价优惠力度是真的大，只要会讲价，因为我感觉这个车的售价不是很透明化，纯靠自己去磨，我发现好几个买得比我便宜的。
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性价比超高！前期预算三十之内购车，考虑国产品牌，无意中关注到宝马ix3优惠力度钜大，从试驾到订车用了三个小时，果断入手，通过这几天的驾驶，ix3确实没有让我失望！