iX3
指导价: 40.5 - 44.5万元
iX3-2024款 创领型
续航：宝马的续航不虚标真的是其他车企可以学一学，这车可是夏测续航达成率第一的领头羊 就是那个视频更加坚定我买这个车的想法 但是可能是我脚法问题吧 也可能是创领费电一点，17.2电耗跟其他一些大神车友 比起来还是有差距
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续航：南方嘉兴范围内开了500多公里，夏季全程自动空调，家充一共充了两次电，表显368，实际可以开400多公里。
iX3-2024款 领先型
续航：80度电池组算比较大的，但实际夏季开空调450左右，高速120能跑400，冬季还没试过。
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续航：夏天基本一个人开空调，充放电7次了，每次充满到表显20多公里续航就是300的样子，加表显20就是320，很一般。
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续航：用车基本就是在湖南株洲，3-4线城市通勤，偶尔长株潭转转，或附近自驾游。因为自己车位上有充电桩，虽是7kw的慢充，但下班随时可充，我基本都是晚上充电，一直没出远门，没试过快充的速度。在家充电不占用任何时间，没有觉得充电有任何不方便。甚至觉得再也不用跑去加油站为加油，付款，甚至排队省了很多的时间和精力而暗自窃喜。\n也没准确计算过电费和能耗。显示电耗18.9km。400km左右的续航足够了。相比之前一个月1000多的油钱，电费可以忽略不计吧？表显里程根本就不可参考，155的剩余里程，空调开着，有时候开个20km还剩150？我计算了一下，满电400绝对没问题。夏天开空调与不开空调的续航影响只有10-20km。
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iX3续航表现很不错，夏天买车，基本随时都要开空调，电耗17.8，也可以续航到420公里左右，很充足了。有几天天气不热，没开空调，电耗降低一些，续航多一些。
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续航：广东夏天室外36度，市区跑60公里/小时，高速100公里/小时，空调24.5度2档风，百公里综合电耗16.6kwh，高速提高到110的话电耗18.0kwh，高速提高到120的话19.2kwh，正常可用电量73kwh（保电7kwh左右正常不让用），夏天综合续航420-460公里左右，非常优秀了。（电耗仅供参考，因为新车，有好几个小时在地面开空调搞装备和内饰，地面空调电耗可能也被计算到百公里电耗里面了，实际续航可能比这个还要好）
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续航：南方两广这边基本没啥冬季，最多持续一个月0-10℃这样的天气。所以对比北方，没啥续航会打折扣的，差别不大，都是热天的多。
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续航：偶尔大脚电门，夏天450左右吧，现在大多停车场都有充电桩，周末出去玩和市区代步绰绰有余
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续航：电耗一般的话差不多在16多点，正常充满电也要跑一个多星期了，公里数的话跑420-430km是没问题的，还是满意。
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续航：续航还是挺满意的，官方给到五百多公里的续航，自然是达不到的，春秋时节能到四百五，有时候还多一点，这样子就很不错了。没什么续航焦虑。
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续航：纯高速120km左右行驶410公里，表显剩余续航87公里开始充电，高速续航还是可以的！ 山路国道测试，平均时速80公里左右，行驶420公里，表显剩余续航113。整体续航表现打折有限，续航非常满意！