iX3
指导价: 40.5 - 44.5万元
iX3-2024款 创领型
后排空间对于西北汉子确实有点窄 车机跟国产新势力比确实不太智能但够用
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车机不够智能，后排中间乘坐舒适性差，尾门脚踢感应灵敏度很差
iX3-2024款 领先型
后排没有取消隆起，也就是大家说的油改电平台的原因吧。轮毅很丑。
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驾驶员下车自动熄火，熄火后。夏天坐旁边的热得很
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1.车机太拉垮，这点与国产相比，无法相提并论。语音控制相当迟钝。想要智能操作，更多个性配置功能的就不用考虑了。毕竟这是bba电车卖不好的重要原因之一。也是短期内无法与国产相媲美且难以超越的痛点。其实任何产品跟不上用户需求，都会在日新月异的市场变化中遭受残酷排挤甚至淘汰。这点应该值得更多车企思考和总结。毕竟过去的辉煌和品牌价值支撑不了后期的长远发展。\n2.一台近30万的车居然座椅都没有腰部支撑，还要自己后期加装，真有点无语，买车时想去选装店里直接拒绝。中年男人的腰子真的需要好好保养。没有腰撑，久坐腰背真的非常难受。年轻几岁我倒是无所谓。
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买车时候肯定是多品牌对比的，也看过特斯拉Y这种经典的电车，也看过蔚来啊极氪啊这类新兴品牌，智能化上说实话iX3确实要逊色一些，希望后续能提高吧。
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1、购车经历坎坷。6月底先去某4店看的，说欢迎我们去看，到店价格都聊好了，等了一个多小时然后销售跟我说4s老板不同意订车，让等等。其实就是宝马7月要涨价了他们也想涨点价。后面去另一家4s店，到店随便聊了一下就让订了，价格还便宜。\n2、低配没有无钥匙进入、360影像有点麻烦，suv车还是有点高，右侧马路牙子不好观察，但低配自带右侧后视镜下翻，也能接受。想选高配但销售说高配我前面还有人在等，已经等了3个月还没车，不知道是真是假，怕等车久就没买高配。
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尾门的一脚踢功能属实拉胯，各种扫腿踢腿只有偶尔几次有反应，还有它的车机也就那样了，能用cp就行
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能明显感觉到车子重，惯性大，有点刹车点头
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空间方面，虽然是SUV，但是后排座中规中矩，有一个高高的隆起，咱也不懂为什么，应该是什么原件还是什么原因吧，这样一说人家很多车现在后面也是纯平的啊，真是搞不懂整这么高，后排中间坐人一个小时下来我都觉得难受。还有一个是车机系统，确实是比较拉胯的，我手机又是安卓的，支持很不舒服。
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当然，确定也确实是有的，我也接受他的一点不完美，只要在大件的东西上面不掉队就足够好了。这个车有一个谜一样的功能，才提车回来的时候把我吓一跳，不熟悉的人一定要把辅助驾驶里面的碰撞干预关掉，不然会抢方向盘。当然，这个习惯以后也就还好，算是习惯性上面的一个小不满。还有一个，这车的屏幕在2024年了，属实是有一点小了，还有车技系统也做得有点难受，语音操控比较一般般。
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车内储物空间太少，车内味道有点重，后排中间凸起确实该调整一下。