NX混动
指导价: 35.58 - 54.88万元
综合维度评分
NX混动-2023款 350h 前驱 创悦版
够用，前排空间大，后排就是小孩坐，头部空间挺大的，地台凸起不高，小孩应该挺舒服的
NX混动-2024款 350h 前驱 创驰版
空间还可以 前中后都很合适 没有不足的地方 没事很漂亮 大气
NX混动-2024款 350h 前驱 创悦版
前排座椅非常宽敞，调节范围大，腿部和头部都有充足的余量。后排座椅的舒适虽然不错，但腿部空间略显紧凑，身高比较高的朋友长时间乘坐可能会感到有些不舒服。
NX混动-2023款 350h 前驱 创享版
空间一般般，对比很多竞品，不算好，也不算差，不过日常使用没问题，出去游玩带装备和人需要好好规划一下空间，实在不行，就扔一两个人下去，这样就能在后座位多带两个行李箱了
NX混动-2023款 350h 前驱 创享版
雷克萨斯NX的车身尺寸在中型SUV中确实不是很出色的那种，不过我们买这台车更多的也就是作为家用，满足我们一家五口的正常乘坐还是没有任何问题的，而且车内座椅坐上去也确实很舒服，前排都有加热和通风功能，同时驾驶位还有电动座椅记忆和腰部支撑呢，所以长时间开车完全不会让人觉得累的慌，还有电动后备箱用起来也很方便，后备箱尾门的开口也特别大，总之这台车的空间还算实用。
NX混动-2023款 350h 前驱 创享版
对于一台中型SUV来讲，雷克萨斯NX的车身尺寸的确不算特别大，毕竟车身长度一般，所以说整个车内的空间表现也就是中规中矩的水平，虽然说也够用，但的确谈不上特别宽敞，而且这个座椅的舒适度也就一般般，给我的感觉就是没有特别宽大，同时后备箱的空间也不是很给力，所以说和当时看的这些同级别豪华车比起来，我觉得雷克萨斯NX在空间方面的表现的确不是很出色。
NX混动-2023款 350h 前驱 创悦版
前排主驾副驾很宽敞，座椅包裹性较好，后排空间中规中矩
NX混动-2022款 350h 前驱 创享版
平时就老婆上下班，周末两口子用，没有小孩，父母都各自有车，加上我们两口子身高属于弱势，所以我们选车从来不看空间。\r\n后备厢容积：车内储物空间觉得还很符合自己习惯，后备箱因为没有备胎，所以下面还隐藏了几个储物空间，做工也尚可，所以还算满意。
NX混动-2014款 300h 全驱 锋致版
空间很大，非常适合一家人出游，座椅舒服，空调给力。 第二排空间：很宽大，不会拥挤，座椅设计的非常合适，脚伸出去后不会觉得有压抑感，老人，小孩做着都挺舒服的
NX混动-2022款 350h 前驱 创驰版
空间很大，非常适合一家人出游，座椅舒服，空调给力。 第二排空间：很宽大，不会拥挤，座椅设计的非常合适，脚伸出去后不会觉得有压抑感，老人，小孩做着都挺舒服的
NX混动-2022款 350h 前驱 创享版
我对它的空间是很满意的，如果你了解过它的上代车型，你就会知道它的整个车长是有加强的，大概20厘米，像我这种本身身高1米85的坐在车的前排，会感觉腿部的距离很足够，也不会拥挤，平时上下车也会很方便。然后轴距是比上代长了30厘米，别看这30厘米的尺度不算大，但真坐到里头，就会发现整个前后排的那种格调感和舒适性大大提升了，还有我觉得它后排的舒适感确实很可以，靠背角度也OK，坐着会很高端舒适，感觉坐在大沙发上一样。
NX混动-2022款 350h 前驱 创享版
我 167 厘米，不管是开，还是坐都没问题，调整好座椅，后排也不会拥挤，停车休息的时候，完全打下前排座椅，躺着也很舒服。整体空间是没问题的，相对同价格车辆，没优势，但也没劣势，中规中矩吧。 后备厢容积：后备箱也挺大的，自驾游出去带些帐篷，衣物也没问题，下面小空间也可以放些应急的工具。 第二排空间：第二排可以做三个人，但是试了一下，三个人其实是有些勉强的，中间那个人坐的地方明显有些凸起。后排比较建议最多两个人，会舒服很多。当然非要三个人的话也没有问题，将就一下就好。 ☆ 空间设计亮点：感受最深的就是前排空间，扶手箱是可以两边开的，也不会和两个放饮料的洞抢位置，座椅前后挪到的范围也蛮大的，调整一下，开车需要按什么功能键基本弯一下腰就好了，还有车高度还可以，开天窗躺着的时候感觉不错。