EZS
指导价: 11.98 - 14.98万元
综合维度评分
EZS-2019款 E-Plus
说到这里我觉得都不用太强调了，本身买纯电车就是为了节省用车开销的，那实际开下来，续航方面也确实没让人失望，电耗就更不用说了，每个月那点电费，也就一顿饭的钱，EZS的表现只能用满意来形容了
EZS-2019款 E-Lite
我一个月下来也就是充两次电，因为我平时跑的里程不是特别多。这款车充电的速度还是比较快的，像快充的话半个小时就可以充好了，它可以充到电量的80%，如果是慢充充满的话，就要6.5个小时。 续航能力：这款车的续航能力也是比较强的，充满一次电大概可以跑300多公里，平时就是在市区里面用，所以这个续航已经足够了。
EZS-2019款 E-Plus
这款车电耗是14.2，我觉得可以咧，也就是一周充一次电。
EZS-2019款 E-Base
这款车的电耗我还是没有咋理会的，我觉得不是很高。
EZS-2019款 E-Base
官方宣称的续航里程是335公里，我们现在用车基本上都是在市区里面行驶的，速度不快，算是电动车工作的最佳区间，因此续航里程超过300公里非常轻松，市区里面的代步出行完全够用，不用担心电量不足的问题。而且现在城里面的充电桩越来越多，充电也不是什么难事，使用快充的话，半个小时就可以充到80%，很方便。
EZS-2019款 E-Plus
大致的算了一下，基本上就是春天的时候，温度不高不低，充满电的续航基本上可以在310公里左右的，这个距离它335的工信部的最大续航其实已经非常的接近了，最远的话我开着回老家单程90km，来回180不充电，完全不担心。
EZS-2019款 E-Base
电耗这块仪表显示的一般在14kwh上下，我对这个没概念。反正媳妇上下班来回40公里左右，一个礼拜充一次电足够了。充电时间也很快，如果是快充，20%到80%基本上半个小时就够，慢充的话6、7个小时也能充满。
EZS-2019款 E-Plus
目前开了一个月多点，平时也都是在市区上下班用，现在显示电耗在14点多，虽然比官方公布的高一点，但也是在我的预期之内吧，对于有这样的一个电耗，还是比较满意的。充电的话直接用家用220V直充，基本上还有一点余电的时候半小时左右能充到80%。