EZS
指导价: 11.98 - 14.98万元
综合维度评分
EZS-2019款 E-Plus
舒适性还是很理想的，主要就是噪音是真的小，开车的时候观赏窗户，感觉就是两个世界，这一点还是很优秀的
EZS-2019款 E-Plus
悬挂不太行，遇到坑洼路段和减速带，颠簸感很强，舒适感就拉低了；ezs短充比同级别其他车要快些，节省了很多时间；因为ezs是第二辆车，所以和油车一对比，电车一点声噪都没有，和油车的驾驶感受完全不一样
EZS-2019款 E-Plus
座椅很舒服，软硬适中坐上去也不塌，但是没有腰部支撑和座椅加热功能；新车味道很大，内饰质感也一般，可能和材质有关系，希望能改进一下内饰材质；车子跑起来非常安静，驾驶感受很好
EZS-2019款 E-Lite
这台车子所带来的乘坐舒适性还是比较一般的，首先本身的隔音做的并不是很好，尽管说电动机的声音不是很大，但是行驶中的风噪和轮胎噪音还是比较明显的，就包括这台车的座椅舒适性也比较差一些。
EZS-2019款 E-Plus
舒适性也是不错的！可能是用电的原因，开EZS很安静，但可能是它的隔音做的就是好！前段时间和闺蜜去外地玩，在高速上EZS真的很给挣名字！让我自尊心爆棚！唯一一点就是后排中间没有头枕，高速上有点不舒服！
EZS-2019款 E-Plus
舒适性还行，座椅不软不硬开着不累，后排座椅稍微有点低，还好纯平能做3个人
EZS-2019款 E-Plus
舒适性是这款车的扣分项，座椅的舒适度还不错，软软的，和家里的沙发一样。而且减震效果不错，也有可能是因为我大部分时间都是在市区驾驶的原因吧，市区都是大柏油路，几乎没什么不好的路况。
EZS-2019款 E-Plus
舒适性方面有点欠缺，头枕只能上下调整，无法前后调整，有时候很难找到合适位置。 座椅舒适性：座椅的包裹性稍微欠缺，这也是为什么给四分的原因，感觉有点硬。 车内噪音：噪音方面绝对比30左右的燃油车表现更高。安静是电车的优势。 空调：空调是个弱项，无论是制冷的效果还是能耗都是差强人意的。不过价格摆在这里。
EZS-2019款 E-Plus
车辆配置丰富，多媒体，高包裹性座椅，使驾驶成了一件享受的事情。 空调：空调非常给力，制冷强劲，降温速度很快。我还怕全景天窗会让车内很热，这下放心了。 天窗：全景天窗是个加分项，能给我驾驶过程带来很愉悦的心情。
EZS-2019款 E-Plus
EZS的舒适性不错，座椅软硬适中坐起来很舒服，车内的隔音效果也很好，在车内关上门窗，就是一个自己安静的独立空间了的空气过滤我是最满意的，车内内饰用的材料塑料比较多，新车回来异味也重。我开了过滤器，一个星期。车内就没有异味了。过滤器也有一个很好的作用，那就是车内就算有人放屁，你也不会闻得到。
EZS-2019款 E-Plus
车里的座椅还是比较柔软，而且靠背有一个支撑力，而且靠背有一个支撑力，开车时间长了也不会太累。缺点就是高速噪音比较大。开着音乐就没什么了，闺蜜告诉我下次换轮胎换好一点就没什么了
EZS-2019款 E-Plus
没有开过其他车，没什么对比性，不过EZS空间不大，温度升的很快，座椅包裹性还可以，软硬适中，有个遮风挡雨的总是好的，一进车里，关上车门，听点音乐，上下班路上心情都是很美好的，而且开起来车里很静谧，朋友都说40码以内坐EZS是一种享受。