EZS
指导价: 11.98 - 14.98万元
综合维度评分
EZS-2019款 E-Plus
动力很足够，最大的马力看起来一般，但是整体的使用感觉是完全不同的，一个是起步的速度飞快，红绿灯的时候可以轻松地超过其他车辆。再一个就是高速上的体验也很完美，超车什么的都不在话下。
EZS-2019款 E-Plus
纯电动虽说不是弹射起步，但是油门一踩立马就提速了，反应非常快，平时载老婆的时候我就保守开开，毕竟老婆怀孕了我也不敢乱来，我自己开的时候就打开运动模式刺激?下，最棒的就是它不需要耗油，速度也不比路上的油车慢，电车是真的香
EZS-2019款 E-Plus
起步反应很快，感觉不像跑出去而像是滑出去的，车子跑起来超级安静，因为不需要换挡所以没什么顿挫感，提速感明显，整体感觉非常轻巧灵活，驾驶感受非常棒
EZS-2019款 E-Lite
仅仅是应付日常代步的话这台纯电动车的动力也是完全够用的，不过它的动力肯定不会特别猛，也更不会有那种特别强劲的感觉，但起步速度确实很快，同时整个行程中的动力输出都是无比平顺的。
EZS-2019款 E-Plus
名爵EZS毕竟纯电动，110kw的动力接近150P,提速很快，动力没得说！
EZS-2019款 E-Plus
提车当天就从龙华开回惠州了，40多公里高速非常轻松，加速超车刹车都很给力。很轻松的就上100了，设置了110的超速报警，打开运动模式动力就很上头了
EZS-2019款 E-Plus
动力日常驾驶完全OK的，在市区驾驶经济模式就可以，动力也很不错，我之前一直羡慕那种一给油立马就冲出去的车，因为家里之前那一辆车起步太肉了，每次都要反应很长时间。这款车在起步这点上给了我很大的惊喜，每次都是第一个冲出去的车，感觉很爽。
EZS-2019款 E-Plus
弹射起步，50万一下油车基本秒杀起步的。当然，平时驾驶还是要注意安全。 经济/运动模式加速：经济模式下的动力就足够用了。动力模式下要适应一下敏感的油门，真的是稍微碰一下就是弹射起步了 跑高速：高速上100时速之后继续提速也是毫不示弱的，就是电耗会比较高。
EZS-2019款 E-Plus
由于有110kw的大电机，ezs的动力是够够的，油门踩下去，速度立刻提起来。 经济/运动模式加速：这车动力充沛，平时我用标准模式就很够了，运动模式更是心跳的感受。 跑高速：高速路上也很稳，轻松上120码，而且我觉得储备动力也还够，跑高速很安心。
EZS-2019款 E-Plus
动力没得说，电车加速起步都很快，有一次等红绿灯我在第一位跟丰田的卡罗拉排在一起，刚刚好绿灯的时候，我起步比他快了很多，开起来也不肉，在市区高速超车都是轻轻松松。
EZS-2019款 E-Plus
动力我也不太懂也不知怎么评判，只是就是网上说的那种推背感特别的强，每次油门踩重了，我都感觉我要飞出去了，加速和起步我闺蜜说比他的好没有一点延迟，对于我来说动力完全够用，时不时还可以超超车。
EZS-2019款 E-Plus
说动力，女司机没有什么权利也没有太多要吐槽的，只是一开马六的同事有次坐我的车，对EZS起步响应速度大为吃惊，确实电机起步响应速度很有优势，比很多大排量燃油车快。