NAT
指导价: 14.98 - 16.48万元
NAT-2023款 PRO 舒享出行版 419km
主要还是配置还是没有达到我的预期，尤其是舒适性和娱乐性的配置，感觉少了一点。虽然是工具车，但是娱乐！娱乐！娱乐！真的很重要，重要的事说三遍。
NAT-2023款 PRO 舒享出行版 419km
现在很多新能源车都做得相当智能，奔腾NAT的智能化确实差了点，它的车机功能比较单一，这是我觉得比较遗憾的地方。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 419km
满意的地方占比还是挺多的，不足的地方有两点，一是内饰感觉不耐脏，第二点就是配置有点少，不过胜在不影响使用。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 419km
就是价格我还是觉得有点贵，年底了竟然没有什么大的折扣稍微差一点意思吧。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 419km
上下班都是开它代步，偶尔接一些单跑一跑，总体还比较满意，就是全车只有2个音响喇叭，听歌感觉一般。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 425km
平时我只是偶尔开车时间不长，要说不满意的点就是车机反应了，有时候找一些功能会有卡顿的情况，别的倒是没有什么明显的问题。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 425km
刚开没多久，还挺顺手的，要说缺点就是才开始电车刹车我不是很适应，总是有种顿一下的感觉，开的时间久了估计就适应了。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 419km
相对其他车子来说配置少了一些，例如没有配备智能驾驶辅助功能，车机功能也不全面，这方面确实没有什么竞争力。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 425km
现在倒是没有很不满的地方，跑网约车就是坐在车里的时间很长，虽然有腰托但是我还是觉得腰疼不知道为啥，我在车里放了一个垫子，坐着还稍微好一点。而且现在冷了，有点冻屁股，要是带座椅加热就好了。
NAT-2023款 PRO 舒享出行版 425km
非要说缺点的话，一个是车里的空调打开感觉力度较弱，车内的温度变化比较慢，二是车里放水杯的地方不是很深，带个保温杯要是敞着盖容易晃出水来。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 425km
我自己开车这么长时间，要说缺点也有发现，首先是车的车灯打开以后不是那么亮，晚上看起来照明度不是很好，算是我个人的感受了，其次就是车的配置，我一直想要一个有语音识别控制功能的车，但最后算下来奔腾NAT悦享版是最合适的，没有这个功能还是有点小遗憾吧。
NAT-2023款 PRO 舒享出行版 419km
我这个人不喜欢挑毛病，奔腾NAT实打实开了这么长时间，要说缺点肯定是有的，我个人觉得配置不是很多，要是能再多几个智能化的功能就更完美了。