NAT
指导价: 14.98 - 16.48万元
NAT-2023款 PRO 舒享出行版 419km
提速的时候动力来得比较快，开起来感觉比较轻松，车里也很安静，超车的时候也不觉得肉，它的动力还是很给力的。
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平时市区开，动力很足，跟车轻松，感觉比燃油车好开很多，它的悬挂以及减震做得不错，过一些坑洼的时候，坐在后排也不会有不舒服的感觉，但是烂路就不知道了。
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这款车开起来就是省心，代步的话动力绰绰有余，起步轻点加速踏板就行了，过减速带的时候坐在车里也不会有太多的晃动，舒适性也是可以的。
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加速是电车的优势，这个不用多说，在市区内超个车提速还是非常快的，比朋友的雅阁1.5t发动机加速要快得多，而且我开了这么长时间，也没有感觉开空调对加速有什么影响，不像油车开了空调之后动力会丢失，这一点我很满意。
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提速很轻快，开起来给我的感受就两个字：舒服！油门和刹车都好控制，底盘也挺扎实的，即使是满座，提速超车也不费劲，唯一不满意的，那就是过减速带有点颠，要是再稳一点就好了。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 425km
我爸平时开车时间长，他觉得奔腾NAT的动力还是可以的，好开还没有笨重的感觉，油门踩下去也不会有延迟，唯一就是刹车得深踩别的没毛病，平时开车市区里边动力充足很不错。
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才开始上手确实不适应，现在好多了，动力方面加速很有劲，我的车前段时间帮我哥们搬家，车里放了超多的东西，但是动力反馈还是不错的，平时跑车也是轻轻松松的感觉。唯一就是刹车有点太灵敏了，踩的时候老会顿一下的感觉。
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和燃油车比，感觉NAT的动力还要好一些，油门以及方向盘都比较轻盈，开起来好操控，开一天下来也不会觉得太累，运营车要的就是这种轻松舒服的驾驶感受。
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我现在不管是跑市区还是国道这些远一点的地方都很轻松，动力比较充足，只要轻踩油门起步就非常快，超车也很轻松。方向盘轻盈灵活，转向清晰指向精准，我开车时间虽然不长，但也算是得心应手，非常的好开。但是不知道为啥坐久了腰疼，舒适性还是差点。毕竟是开久了才有，算在驾驶感受里不过分吧。
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开车在市区里边电车动力就是比燃油车更舒服，起步很有推背感，每次停在路口都有一种蓄势待发的感觉，动力反馈是真的很不错。
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这辆车从外形看着是挺大的，但开起来是一点都不笨，比较灵活，方向盘精准度高，稍微动动方向就能够转动。底盘扎实稳重，开起来也比较安心，动力起步很有劲，可能跟电车有关系吧，毕竟电车起步都很快，加速的时候也没有问题，后劲也很充足，底盘减震也很不错，正常行驶起来绝对是没有问题的。
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我之前也开过传统的燃油车，跟奔腾NAT这类的电车驾驶感受还是有差距的，奔腾NAT起步更顺畅，轻踩油门就可以轻松起步，相比燃油车好开不少，尤其是我们司机经常跑市区，一路上走走停停的，最起码不会那么累。