NAT
指导价: 14.78 - 16.48万元
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 419km
我还是很喜欢奔腾NAT的这个内饰设计的，非常的简洁，让我开了两天之后就能迅速上手了，这对于我们网约车司机来说是一个福利，太复杂的设计用着也不方便。双色设计也挺特别的，看时间长了也不会觉得别扭、不舒坦。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 425km
车里的材质还是不错的，简约并且很稳重，做工也是很精良的感觉，中控区域除了屏幕以外材质搭配也很高级，开出去跑网约车是肯定很有面子的了。
NAT-2023款 PRO 悦享出行版 425km
内饰还是可以的，本来做工就非常的精致，感觉用料也很厚道，摸起来手感也比较出色虽然没有什么软包，但是谁说只有软材质才好的，最关键新车到手也没有什么异味，就是挺高级的感觉，开出去跑网约车也绝对不掉面子。
NAT-2023款 PRO 舒享出行版 419km
车里的内饰优点就是座椅很舒服，方向盘手感也很好。坐垫很厚实还挺柔软，座椅也很透气，现在天气热也没有很黏腻的感觉，有时候开车累了找个树荫底下停车休息一会也挺好的。车里的中控也很规整，像是水杯架或者是储物空间都很合理，随手放点东西也很方便
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内饰挺好看的，主要是很简单，越简单越耐看，我这成天坐在车里是越看越喜欢。前两天接单刚好接到以前的同事，我同事问我这车多少钱什么牌子之类的，听我介绍完以后他说：完全想不到这么合适的价格，内饰和外形还能够做到这么好看，突如其来的夸奖还是让我心理很舒服的。
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内饰个人感觉还不错，也没有凌乱的感觉，颜色搭配很纯粹，比较和谐，我一开始以为这个价位的车内饰肯定很差劲，但实际看过这辆车以后才觉得不是这样的，车里的屏幕显示很清楚，车里的材质也还不错。有几次开车跟朋友出去搬东西，朋友也是说现在国产车内饰做的是比一些合资车好看多了。
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内饰还是以简约实用为主的，双色设计这个点让我很满意显得有氛围。并且奔腾NAT的价位不高，但整体的做工和用料都还不错，一上车下意识觉得不像是运营车辆，还是比较高端大气的。
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内饰的设计和配色还是不错的，但是电动门真的感觉容易坏呀，特别是乘客很多时候都不会看提示，直接就拽，不知道是不是错觉，我总觉得我现在的门已经有点不好用了。
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奔腾NAT的内饰采用了那种比较简约的设计理念，但不同的是这台车保留了大量的物理按键和旋钮，这可比那些无厘头的取消实体按键要合适的多，毕竟一些常规操作在屏幕上完成还是不太方便。
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这台车的内饰风格就比较简单一些，中控部位又看上去特别大气，两者结合的就很舒服，10英寸的中控车机也是很有科技感的，还有就是车内的用料品质也不错，虽然算不上多么豪华，但是新车最起码没有太大的异味。
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内饰部分看得出来奔腾是非常为车主考虑的，布局很合适就连按键的处理都人性化，颜色搭配也是很好看。车里的座椅比较软坐着很舒服，仔细看车里的做工方面也没有明显的瑕疵，车里的屏幕页面简单，操控也很方便。
NAT-2023款 PRO 舒享出行版 419km
奔腾NAT的内饰造型还是挺漂亮的，中控部位就采用了简简单单的对称式布局，整体看着就非常大气，而且车内的颜色搭配也给人一种简约温馨的感觉。不过细节的做工确实不太精致，门板接缝都处理的比较宽一点。