e-POWER
指导价: 13.89 - 17.49万元
综合维度评分
e-POWER-2022款 e-POWER 超豪华Ultra
最近想体验下日产推出的e-power轩逸车型，轩逸在经历了好几代车型的升级改造，也推出了e-power的车型，作为日产旗下的明星车型，e-power轩逸凭借其出色的性能和舒适的驾乘体验，成为了市场上的热门选择。近日，我终于有时间试驾了这款车型，下面就来分享一下我的试驾感受。\n先说说试驾前和试驾完毕对于这款车型满意的地方有哪些。\n1：动力平顺且强劲（不像纯油版轩逸提速那么肉）。\n2：出色的油耗表现\n3：乘坐舒适（日产大沙发），这点是在同级别的车辆里座椅是最舒适的，不像本田思域那些，座椅有点硬。\n4：空间大，这得益于日产空间设计妥当，空间合理利用。
e-POWER-2023款 超混电驱 超智驾Max
在第一次看到轩逸Epower时与卡罗拉进行了比较之后，最终还是选择了这款车型，其实在我心里丰田的质量还是稳定一些的，不过其中最主要的一点是，轩逸Epower的空间相对较大，坐着也很舒适。老年人乘坐时也不会晕车，这在我家庭出行中显得格外重要。但在现实生活中，问问轩逸的车主大多数评价说车质量挺好，油耗也低，空间也可以，保养便宜。
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
结婚以后，当自己有了孩子，成为母亲后，其实周末的时间早已不属于自己，很多时候会带上自己的孩子出外玩乐，不过这样也有好处，就是可以让我体会到父母当初照顾我还是挺辛苦的。因为老公是做工程的，很多时候，周末不经常回家，我和孩子的出行非常不方便，所以我们决定再添一辆新车。\n 好不容易迎来广东惠州一个阳光明媚的周末，刚好老公的日产经典轩逸需要保养,所以我们就一起去4s店看看有啥新款合适的家用轿车。刚到门口，就被门口停放的全新超混电驱轩逸吸引了，我就迫不及待地联系了销售，让我们试驾这一款车型。\n 这次的试驾体验之旅，试驾的车型是东风日产全新超混电驱轩逸，其实这辆车大家都很熟悉了，而轩逸之所以能取得如此销量成绩，最主要的原因是那舒适性和用车成本低的“家用属性”满足广大用户需求，更加适合我们这些家庭主妇的日常使用。\n 最让我满意的是超混电驱轩逸使用油车加油的方式却可以给你带来电车的体验，但不会有电车车主的里程焦虑，这估计也是以后日产的发展大趋势，我其实觉得这确实是种不错的选择。让我印象最深刻的的是超混电驱轩逸的动力非常平顺，没有丝毫的顿挫；其次车子在行驶过程中的噪音非常小，非常适合有宝宝且且需要经常带宝宝外出的家庭；最后就是全新的超混电驱轩逸外观以及内饰都科技感满满，对于我一个女生来说也是非常有诱惑力，这也让我对它的喜爱又更增添了一分。
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
最吸引我的亮点是新款轩逸搭载的第二代e-POWER技术，以及与LEAF同源的高功率专业驱动电机，还有标配的座椅电动调节和智联车机系统，另外超混轩逸极低的油耗水平也让我非常满意。
e-POWER-2023款 超混电驱 超智驾Max
在当今汽车市场，新能源崛起，超混系列也紧跟其后，我是一位油车车主，全新超混电驱轩逸上市，去试驾了一番，谈谈我的感受；1.出色的燃油经济性: 这辆车的混合动力系统非常出色，它能在最短的时间内将汽油和电力完美地结合在一起，提供源源不断的动力，能大大节省油耗，又可以不用充电，不用担心充电不方便的问题。2.一如既往的舒适性:无论是座椅的舒适度，还是车内的空间感，都让我在驾中感受到前所未有的轻松。行驶起来平顺，丝滑。3:外观设计:简雅、时尚、犀利的外观，比以往的轩逸翻天覆地的变化，符合我的审美
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
最近家里想要换一辆新车，有人向我推荐了日产的超混电驱轩逸。这辆车我感受最深的就是他属于燃油汽车和新能源汽车的结合，汇聚了两种车型的全部优点。从根本上解决了新能源汽车的续航焦虑，并且比普通的燃油汽车更加省油，另外就是超混电驱轩逸的舒适性非常棒，我也很满意。
e-POWER-2023款 超混电驱 超智联Plus
该车搭载了高效的混合动力系统，既保证了充沛的动力输出，又具有优秀的燃油经济性。其强劲的加速性能和稳定的行驶表现让人印象深刻。
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
2023款轩逸e-POWER的外现的确很好看，充满着典雅和大气。车身线条很流畅，车顶悬浮式的设计，运动感十足。前脸星阵式镀铬条的搭配，营造了非常立体的视觉效果！冰岩蓝曜石黑的双拼色设计，更加符合年轻的选择。显示出一种年轻时尚和潮流的元素。车内三炮筒出风口的设计，实用又好看。人体工学设计的座椅，不愧是日产移动大沙发的称号。轩逸e-POWER搭载的e-POWER全电混技术，不但没有充电焦滤感，而且动力也强劲。驾驶时，感觉平顺又安静。
e-POWER-2023款 超混电驱 超智联Plus
双十一活动期间，我去探店试乘轩逸2023款超混电驱超智联Plus。\n试驾车:东风日产轩逸2023款超混电驱超智联Plus\n试驾城市:江西南昌（试乘感受）\n从轩逸2023款超混电驱超智联Plus这款车型的4个方面，进行点评：\n（1）外观方面：车头的格栅为梯形结构，两侧还搭配有亮银色的镀铬饰条，内部的网格带有浓厚的金属气息，展现出多层重叠的视觉效果，高颜值的基础上也多了些运动感！（感觉特别棒）\n（2）内饰方面：主要以黑色为主，在功能区和边角位置，点缀了很多银色饰条，让车内不会太过压抑，中控台整体的结构为双层的T字形设计，在材质方面运用了较多的软性皮质，缝线的走势也比较简单，整体看上去非常大气，触感也非常舒适。方向盘采用了三辐式设计，集成多功能按键和换挡拨片。仪表屏采用指针+7英寸非全液晶屏设计，显示界面比较全面，对于我这种老司机来说，比较偏爱这种仪表屏的风格。（不小心暴露了车龄）\n（3）储物空间方面：车内设计了诸多储物槽，前排中央通道位置设计了手机无线充电的储物槽，下方配备了两个杯架，在没有放置水杯的情况下，也可以用来放置手机。下雨天还可以放雨伞。（设计比较合理，充分利用内部空间）\n（4）其他方面，由于时间比较匆忙（到了回家吃饭的时间），没太特别注意，记得听销售介绍说，这款车和油车一样只需要加油，不需要充电，少了找充电桩的麻烦。
e-POWER-2023款 超混电驱 超智驾Max
优点\n轩逸超混电驱是日产最新的技术，其燃油经济性能比较好，用发动机用来发电，驱动车辆，这样既没有续航的焦虑，也保证了一定的燃油经济性。开起来有电车一样的体验，起步加速很快，行驶起来很平顺，坐在车内没有任何的噪音和发动机的介入声，开起来很舒服，在城市内行驶穿梭自如。其空间设计的比较合理，有限的空间里，给我不错的空间体验，特别适合家用，乘坐舒适性比较好。
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
最满意的就是车辆的外观内饰还有油耗。外观棱角分明，很有辨识度。
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
试驾23款轩逸超混电驱超豪华Ultra这款车之后，外观颜值非常符合我的审美观，同时这些地方也是我最满意的：\n?①超混电驱轩逸在外观上采用全新V-Motion家族设计语言和宽扁的视觉效果，大面积展翼式像星空点点一样的前格栅，配合开眼角大灯组和流水式转向灯，以及全新扁平化设计的日产LOGO，看起来特别年轻时尚化。\n?②这款车配备了BOSE和8扬声器车载音响系统，坐在车上听歌，感觉就像是在音乐会现场一样，令我感觉非常震撼。\n?③百分之百的纯电驱动驾驶体验，又不用担心续航里程的焦虑，加油就可以。属于一台加油的电车，完全符合纯电动车的驾驶体验。特别是便利性最为突出，加了油就可以随时出发，不需要担心电量不足，还得找地方充电的那种烦恼。官方公布的数据，每100公里市区工况4.13升的超低油耗，为消费者可以省下一大笔油钱开支，实际驾驶油耗因个人驾驶习惯和路况会有所误差，但是相差不大。\n④这款23款轩逸超混电驱内饰以蓝黑为主，营造出一种浪漫的驾驶氛围，驾驶的时候在车内可以让心情感受到非常愉悦的驾驶体验。\n⑤电驱轩逸的内部空间特别宽敞，无论是主驾还是副驾坐进去之后腿部有足够的空间伸展，头部也不会离车顶过近。546L的超大后备箱深度也不错，除了一些高度和长度很大物件以外，一些家用旅行物品都可以装载下去。