e-POWER
指导价: 13.89 - 17.49万元
综合维度评分
e-POWER-2022款 e-POWER 超豪华Ultra
试驾车型是红色e-power轩逸，采用了日产最新的V-Motion家族设计语言，线条流畅，造型时尚。前脸部分，星阵式进气格栅与前大灯组相融合，视觉效果非常协调。车身侧面采用硬朗的线条，搭配大尺寸厚壁轮胎，展现出运动风格。车尾部分，尾灯呈现出锋利的线条，彰显出个性化特点。前后车标也更新了日产最新的设计logo，主打环保，节能。\n4个轮毂也是采用了新logo轮毂盖子。整体看起来很美观。
e-POWER-2023款 超混电驱 超智驾Max
和传统的燃油车轩逸相比，我觉得变化是蛮大的，更像是完全不同的两辆车，而我更喜欢轩逸e-power，一般来说不管是电车，还是混动车，还是这款超混电驱车，有一个共同点就是比较新潮科技，无论是前脸的中网设计还是座舱的仪表和座椅，都是和以前老气横秋的日系燃油车有些天差地别的。
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
全新超混电驱轩逸的外观设计非常时尚大气上档次，车的内外线条流畅且动感十足。前面的车型结构采用了日产家族式的设计语言，非常宽阔的进气格栅搭配狭长的LED大灯，让整车看起来更加犀利。\n 车身的侧面线条流畅，增添了一丝运动的气息。车的尾部设计简洁大方，LED尾灯与前大灯首尾呼应，整体的造型非常和谐大方。
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
我认为前脸设计非常现代并富有动感，点阵式的镀铬中网和两侧的大灯组完美融合，呈现出统一的视觉效果。车身侧面线条流畅而富有动感，腰线从前翼子板延伸至尾灯，营造出一种稳健而又不失活力的姿态。后尾部设计较为圆润，尾灯采用了贯穿式的造型，并带有LED光源，增加了运动气息。最新款轩逸还推出了运动版外观套件，运动版车型在前格栅、雾灯区域、轮圈、后视镜等部位都采用了黑色处理，形成了鲜明的对比。前格栅采用了蜂窝状网格设计，更加凸显了其运动感。
e-POWER-2023款 超混电驱 超智驾Max
前脸设计时尚大气，独特的进气格栅与车灯融为一体，呈现出强烈的视觉冲击力。车灯采用LED光源，为驾驶者提供了更好的照明效果。车身侧面，全新超混电驱轩逸采用了简洁有力的线条，勾勒出优雅的车身轮廓。车窗造型别致，不仅美观，还增强了车身的动感。轮毂设计独特，动感十足，为整车增添了一份时尚气息车尾设计同样出彩，尾灯造型与前脸相呼应，呈现出完美的整体感。后保险杠设计简洁大方，排气管隐藏式设计，让整车看起来更加精致。
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
外观：首先我对超混电驱轩逸的外观非常满意，全新的日产设计语言让这辆车看起来既精神又典雅，又大又漂亮的前脸，让这辆车看起来威武有庄严，无论是大灯还是尾灯，都给人一种凌厉的感觉，17寸条幅式的铝合金轮毂看起来既有运动感，又有一种灵动的感觉。并且车上还贴有e-power的标志，给整辆车赋予了独特的魅力。
e-POWER-2023款 超混电驱 超智联Plus
前脸部分采用了日产家族式设计语言，粗壮的V型镀铬饰条与蜂窝状进气格栅融为一体，提升了整车的视觉冲击力。同时，犀利的前大灯组和精致的雾灯造型让整车更具气势。车身侧面线条流畅，呈现出一种优雅大气的姿态。溜背式车顶设计让整车更加动感。
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
车身外观，前脸和轩逸油车V型有明显的区别，银色的星阵式镀铬条差不多布满了充个前脸，好看的同时又带来了高级感！两侧的导流口配上狭长的大灯，带来了更多的流行元素。花式轮?和尾部下方镀铬条的加持，使车辆看起来更加的年轻化和潮流化。
e-POWER-2023款 超混电驱 超智联Plus
轩逸2023款超混电驱超智联Plus这辆车一直停在4S店C位，估计是看车的人比较多，特意这样停放的（我猜想的）。轩逸2023款超混电驱超智联Plus这款车颜值有如缩小版天籁！前格栅的样式进行了更新，采用亮黑色带蜂窝状的设计，搭配V-Motion家族化前脸带来不错的视觉冲击感。
e-POWER-2023款 超混电驱 超智驾Max
外观\n日产轩逸超混电驱在外观设计上采用了最新的家族语言设计，前脸设计简洁大气，采用了动感的进气格栅和精致的大灯组，彰显出动感和科技感。车身侧面线条流畅，线条简洁利落，展现出动感的车身比例，整体视觉效果十分出色。车尾部分设计独具匠心，尾灯造型时尚，并融入了现代化的设计元素，突显出时尚与科技感。轮毂的造型也很年轻、运动，整体看起来比较适合年轻人的审美。总体来看，日产轩逸超混电驱在外观设计上注重细节处理，融合了动感、科技与时尚元素，展现出现代都市车型的风采，符合当代年轻人对车型审美标准。
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
轩逸电驱对比轩逸来说貌似是差好几代的产物了。轩逸电驱个人觉得符合大多数年轻人的审美了。前脸的进气格栅有种点缀的感觉，对比23款的轩逸，整体不突刀，反而有自己的特点，不像轩逸有种“大众脸”。个人总感觉电驱轩逸的前格栅有点大，正面看感觉车很小气。辨识度确实高了，以前和天籁对比还要看细节与车的大小，现在看前脸就能和轩逸区分出来了，不在“安能辨我是雄雌”了。电驱轩逸的轮毂成为刀锋轮毂，确实一点点的在像年轻态靠拢。后尾没有变化，就是多加了e-power的标识。不知是不是心理作用，轩逸电混的进气格栅有种比亚迪汉的感觉或者福特蒙迪欧...
e-POWER-2023款 超混电驱 超豪华Ultra
23款轩逸超混电驱超豪华Ultra的外观设计采用了日产全新的家族式V-Motion设计语言，双前脸设计点阵式星空前格栅。镀铬点阵式中网，看起来层次感更为均衡，搭配车门上“e-POWER”的专属标志，让车子年轻元素的存在感更高。下方的雾灯区域也采用了镀铬装饰条进行点缀，增加了豪华的层次感。\n车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板延伸至尾灯，营造出一种动感的姿态。后尾部设计较为圆润，尾灯采用了贯穿式的造型，并带有LED光源。后保险杠下方还配备了扩散器样式的装饰件增加了运动气息。\n?