元PLUS
指导价: 11.98 - 16.38万元
综合维度评分
元PLUS-2024款 荣耀版 510KM 超越型
胎噪有点明显，隔音有点差，座椅的舒适度略差，座椅和靠背偏硬
元PLUS-2024款 荣耀版 510KM 领先型
风格设计特别的独特，各种元素都很新颖，很有一种时尚氛围，唯一不喜欢的就是侧门的琴弦，设计在这里有点让人看不懂。
元PLUS-2024款 荣耀版 510KM 超越型
缺点的话就是内饰的风格不算太好看，和现在的大部分新能源车内饰差不多，没新意了。
元PLUS-2024款 荣耀版 510KM 领先型
紧凑型的车子后备箱相对来说就是比较小，日常储物是没有问题的，要是用于拉个货品还是有点紧张，所以在纠结要不要。
元PLUS-2024款 荣耀版 510KM 领先型
元PLUS的内饰设计风格比较独特，但是不在我的审美上。
元PLUS-2024款 荣耀版 510KM 领先型
空间扶手箱的储物空间有点小，可能是紧凑型车型，感觉存放不了多少东西，不过一些证件放在里面是没问题的。
元PLUS-2024款 荣耀版 510KM 超越型
虽然支持快充功能，但是在一些快充桩上，充电速度并不是特别快，从电量较低到充满电仍然需要较长的时间。对于一些急于用车的用户来说，充电时间过长可能会带来一些不便。
元PLUS-2024款 荣耀版 510KM 领先型
有一次我用语音指令让它导航去一个地方，结果它给我导到了一个莫名其妙的地方。我就纳闷了，这是要带我去哪儿探险啊？还有一次，我想听音乐，结果它放了一首我从来没听过的歌，而且还特别难听。我赶紧让它换一首，结果它又放了一首更难听的。我真是哭笑不得，这车机系统就不能聪明点吗？
元PLUS-2024款 荣耀版 510KM 超越型
内饰有点太前卫了太丑了，屏幕也太小了，看的眼晕
元PLUS-2024款 荣耀版 430KM 领先型
纯电车型其实在我看来，可能最不满意的点就是冬天最冷的时候续航大打折扣，可以说这是所有纯电车的一个最大的“软肋”了，续航是关键，除了冬天续航打折，感觉电车没什么不好。
元PLUS-2024款 荣耀版 510KM 超越型
新车的内饰味道比较大，尽管使用了一段时间后有所减轻，但刚开始的时候确实让人有些不适。
元PLUS-2024款 荣耀版 510KM 超越型
虽然元 PLUS 的内饰整体设计很有特色，充满了创意与个性，但在一些细节方面确实还有提升的空间。比如部分内饰材质的质感还有些不尽人意，让人感觉可以再上一个档次。一些塑料件的装配工艺也不够精细，在触摸和使用时能明显感觉到一些细微的瑕疵。