元PLUS
指导价: 11.98 - 16.38万元
综合维度评分
元PLUS-2023款 冠军版 510KM 领先型
这车属于纯电新能源车，在动力方面试驾开着感觉一点也不比燃油车差，起步加速快，开起来也比较平稳。方向盘皮质包裹，握着手感好，转动轻便。车上面配置的驾驶辅助功能高，车身稳定控制，多种驾驶模式可以切换，定速巡航，遥控泊车等功能都有，车子开起来操控感挺好的。
元PLUS-2023款 冠军版 510KM 领先型
他给我的驾驶感觉相对于油车来说很安静很顺滑，开起来就是很流畅，不像油车一样，启动有停滞感，加上它的智能化配置高，可以通过对车机交流进行操作很方便。
元PLUS-2023款 冠军版 510KM 卓越型
比亚迪元PLUS的动力表现非常出色。加速迅猛且平顺，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对各种路况。而且它的操控性也非常出色，转向灵活准确，给我带来了极大的安全感。
元PLUS-2022款 430KM 豪华型
整个驾驶感受的话，还是比较平稳顺畅的，包括它的动力的响应是只要踩电门就能给到强力的输出，它的提速也是非常的好。整车到一些颠簸的路段，也没有感觉很难受，整个的滤震效果还是非常的可以的。然后他有一个低速行驶的时候，有一个声音模拟声音，我后面也是问了销售才知道是可以关闭的，之前的话一直开着，感觉那个模拟声音还是比较烦的。关了后感受还是非常好的，整车行驶中特别的安静
元PLUS-2023款 冠军版 510KM 卓越型
最近这段时间因为工作的变化所以需要在不同的城市间穿梭，但不论什么样的路况，它的动力都能够快速的支持到位，爬坡的时候很轻松，没有明显的吃力感，而且在市区路段的时候动感也是有刃有余的，能在我自己的掌控下进行灵敏的转变，非常的敏捷，早上启动的时候车子的反应状况也比较迅速，不会有明显的笨拙感，方向盘操控的时候也是刚刚合适，像是为我量身定做的一样，手感适中，转向半径也刚刚好。
元PLUS-2023款 冠军版 430KM 超越型
驾驶感受：动力很足，平时用经济模式，想开快车的时候会调到运动模式，很有劲，一般平时我用经济模式就很ok了，因为是电车，没有油车发动机嗡嗡的声音，驾驶起来非常舒适，尤其是座椅坐着非常舒服，真的是很软很舒服
元PLUS-2023款 冠军版 510KM 卓越型
我从有油车换来这辆电车，前面一个星期还是不太习惯，松了电门以后习惯性马上踩刹车，会造成乘客晕车，这个是需要适应的。开习惯以后就知道电车的好了，起步是真的顺啊，提速也是真的快啊，开高速就是一个自由穿梭。刹车有遇到过点头的情况，但不多。动力很足，推背感杠杠的。
元PLUS-2023款 冠军版 510KM 领先型
驾驶感受方面我比较关注的就是动力的强度和方向盘的轻便度。首先就是动力，强劲度让我对它刮目相看，不仅输出平顺、力度也很充沛，特别是脚下一踩的那一刻，可以感受到车身在快速的向前冲，提速快、并且加速度源源不断，正是因为有如此优秀的表现，所以不论是在超车还是爬坡的时候，它都能很轻松的完成，这方面足以满足我的日常行车需求。另外方向盘我也想重点提一下，那种轻便灵敏的表现力，让我的驾车变得更为轻松，握感好并且操控不费力，追求的正是这种极好的体验。
元PLUS-2023款 冠军版 510KM 领先型
驾驶感受方面，元plus真的给了我很大的惊喜，对于同级燃油车来说真的是降维打击，动力输出平顺加速迅猛，无论市区还是高速，爆发力爆表，关键还没有发动机的轰鸣声，安静又迅捷的表现，简直就像一个精灵
元PLUS-2023款 冠军版 430KM 超越型
驾驶感受：他们的试驾车还是之前的二二款510公里的这个二二款的内饰没有太湘中，感觉比较暗，他们门店说二二款的跟二三款的价值体验感是一样的，试驾完之后给我了，感受非常好，动力上很足，提速也够快开起来，很轻盈因为之前一直开的都是燃油车，所以给到我一个不一样的体验感
元PLUS-2023款 冠军版 510KM 卓越型
这个车开起来的感受还是比较不错的，因为之前是开了燃油车的车主。但是第一次开电车的话，我感觉要比我之前的那个油车开着舒服多了。起步的时候非常的轻快，而且也没有发动机的那种轰鸣声，在驾驶感受方面的话就是感觉底盘有点偏硬，过一些颠簸路面的时候坐在车内会有一些震动感。
元PLUS-2023款 冠军版 510KM 卓越型
比亚迪元PLUS的动力表现非常出色。加速迅猛且平顺，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对各种路况。而且它的操控性也非常出色，转向灵活准确，给我带来了极大的安全感。