Z9 GT PHEV
指导价: 33.48 - 41.48万元
Z9 GT PHEV-2024款 1100四驱Ultra首发版
最让我满意的一点就是它的动力性能。这款车的四驱系统十分强大，加速迅猛，推背感十足。每次踩下油门，都能感受到源源不断的动力输出，仿佛一头猛兽随时准备奔腾而出。在高速上超车简直轻而易举，那种自信和从容是其他车辆无法给予的。无论是城市道路还是崎岖山路，它都能轻松应对，给我带来极致的驾驶乐趣。
Z9 GT PHEV-2024款 1100四驱Ultra首发版
最不满意的地方就是价格方面没什么太大的优惠吧，如果价格能更优惠一点会更好，这个价格看起来也不是很亲民的，而且买车的优惠力度也不算很大。
Z9 GT PHEV-2024款 1100四驱Ultra首发版
前排空间宽敞舒适，座椅可以多向调节，无论什么身材的人都能找到最舒适的驾驶姿势。后排空间更是惊人，腿部空间非常充裕，完全可以轻松翘起二郎腿。而且座椅的舒适度也很高，长时间乘坐也不会感到疲惫。后备箱的容积也很大，能够轻松放下一家人的行李，无论是自驾游还是日常购物，都完全够用。
Z9 GT PHEV-2024款 1100四驱Ultra首发版
驾驶起来，这款车非常平稳，悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸。方向盘的指向精准，力度适中，操作起来非常轻松。车辆的隔音效果也非常好，在高速行驶时，车内依然很安静，让我可以尽情享受音乐和与家人的交谈。这款车的安全配置也很丰富，让我在驾驶过程中充满信心。
Z9 GT PHEV-2024款 1100四驱Ultra首发版
续航：在市区行驶时，纯电模式下的续航里程能够满足我的日常通勤需求，而且充电也比较方便。如果长途旅行，可以使用混动模式，油耗也在可接受的范围内。总体来说，相比传统燃油车，它的使用成本要低很多。
Z9 GT PHEV-2024款 1100四驱Ultra首发版
车身线条流畅，富有力量感，给人一种稳重而又时尚的感觉。前脸的设计独特，大灯犀利有神，辨识度非常高。车尾的造型也很饱满，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后非常漂亮。开着这辆车出门，回头率绝对超高。
Z9 GT PHEV-2024款 1100四驱Ultra首发版
车内确实还是很有豪华感的，一坐进车内就感觉还是值这个价格的，而且配置丰富，中控大屏挺有科技感的，整体的配色我也比较喜欢。
Z9 GT PHEV-2024款 1100四驱Ultra首发版
买的首发版，价格确实不便宜，这个确实是毋庸置疑的，如果价格能优惠一点，肯定是更亲民的，销量也会更高。
Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Ultra版
入手腾势Z9GT也有一周多时间了，可以说最近开着这台车真的一下都不想开家里其他两台车了，因为这台车子不管是在驾驶感受还是在智能化方面都做得非常棒的，首先就拥有着相当出色的性能，而且用车成本非常低，像我们这段时间开车基本上都是用的纯电模式比普通的油车要省钱太多了，而且在底盘方面也相当可以，悬架支持软硬调节，也就是说可舒适，可运动，同时也带有高低调节，这样也很好的保证了整个车子的通过性，同时从内饰的用料方面来讲，这台车也是相当给力的，至少对于同价位的很多车型来说，这个用料真的是相当舍得了，包括整体的设计也非常漂亮，并没有那种跟风去做极简的造型，而是这种特别有设计感的风格，看起来就很有韵味，同时这个车内的配置也非常丰富，各种的智能化配置都配备了齐全，尤其是在这支架系统上还是相当给力的，同时整个车子的舒适性配置也相当可以，整体的用车的时候是真心挺棒的。
Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Ultra版
不知道大家怎么看，总之我是不太喜欢腾势Z9GT的这个前脸设计，虽然说看起来也挺漂亮的，但就是感觉不太协调，可以说是没有特别强的气场，主要是这个灯组的设计做的一般般，其实辨识度挺高的，就是看起来不太显档次。
Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Ultra版
空间也算是腾势Z9GT的一大优势了，毕竟也拥有着三米多长的轴距，所以说后排的腿部空间那是相当宽敞的，像我1米75的身高在前排正常使用的情况下，坐在后排翘起二郎腿是没有任何问题，同时这个座椅的舒适度也非常棒，不仅仅是宽大舒适，而且也有着相当多的功能，前后排座椅均有这个座椅加热、按摩和通风功能，同时车内的储物空间也很丰富，我很喜欢车载冰箱功能，因为平时喜欢喝点冷的气泡苏打水，现在有了这个车载冰箱之后，那以后出行就可以实现冷水自由了，哈哈，主要是这个冰箱的容积还挺大的。
Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Ultra版
其实刚开始开一台5米多长的大块头多多少少还是有些不太适应，但开了几天之后，感觉这台车子还是挺好开的，除了本身比较灵活之外，也有着各种各样的辅助配置作为加持，所以说开起来其实也没有太大的压力，同时最想说的还是这台车子的e三方功能了，这一点也是当时确实最关注的地方，目前用车时间比较短，深度的体验还没有出来，后面深度感受一下，到时候大家反馈一下这个辅助功能的使用体验。