Z9 GT PHEV
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Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Ultra版
这台车子的性价比不算高，现在没有优惠，定价也不算便宜，但主要是车子本身的实力非常强呀，首先在核心方面就做得相当优秀实力是很在线的，同时车内的配置用料各方面也都很可以，这一点也是我特别看好的地方，现在还有地方补贴，能省1.5万，非常不错。
Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Max版
个人感觉性价比很高，之前看的都是大车子像l9、m9这种，说正好看豹八这个腾势在隔壁看到的。\r\n购车优惠：买车的时候说首付三成加两年免息，所以就选择了两年免息政策，加定金膨胀，首付一共是111540（含八千多的比亚迪自己的保险）然后就是1486的购置税。然后长沙市购车是14000的消费券补贴加厂家6000的现金补贴，相当于还有两万的优惠，真的很有性价比。然后就是国庆订车送了两次保养还是前面三个车窗太阳膜（腾势跟3m定的那种），其他就是随车的脚垫、放电枪和麦克风（真的是让我岳母娘爱死了，车上唱k，什么魔鬼想出来的点子）首保3500或六个月，然后就是7500或一年，以hev的混动里程为准。买车以后可以免费去4s店充电洗车，我家充桩还没搞完，最近就一直是在附近的基地店充电的。两天一次的样子。
Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Max版
我的这台腾势Z9 GT官方定价是36.48万，这个价格在我预算之内，我是国庆节期间提的车，正好赶上商家有些优惠政策，享受优惠之后实际提车的裸车价格是35.50万，考虑到这台车丰富的功能配置以及这段时间优秀的性能表现，整体来说性价比还是可以的，没让我失望。
Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Ultra版
除了买车的时候感觉贵了一点，要说目前比较好的出行代步就是这样中高端的新能源车型了，尤其Z9GT是一个很好的选择，整车都散发出了豪华和精致的感觉，对比过极氪001，其实两款车都是可以，看自己喜欢哪一款吧，不过还得夸腾势的售后，即使交付了还能有求必应，有什么问题基本都能解决。
Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Max版
比亚迪的新能源技术还是非常值得认可的，腾势Z9GT作为旗下一款非常有分量的c级车，我觉得这台腾势Z9GT的综合素质还是非常可以的，再说这台车纯电行驶时的续航达成率也确实是可圈可点的，而且厂家对首任车主的电池组还有不限年限或里程的质保，这样也更让人放心，混动车最大的优势就是不管在城内通勤还是远距离出行都能轻松应对，所以我觉得它的性价比还是非常高的。
Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Max版
我试驾的这台腾势Z9GT厂商指导价格是36.48万，现在优惠政策的活也是有促销活动的，裸车35.50万，价格还是可以的。毕竟也是一款豪华车子。
Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Ultra版
城市里面开着这辆车非常的轻松，而且用车成本比较低，再加上外观颜值帅气，我觉得性价比相当高
Z9 GT PHEV-2024款 1100km 四驱Pro版
在这个价位段能够拥有如此丰富的配置和出色的性能，我认为性价比是非常高的。无论是动力系统、智能驾驶辅助、空间表现还是内饰的豪华程度，都完全不输给同价位的豪华品牌车型，甚至在某些方面还有所超越。